Care este mai bun: Alfa Romeo 145 sau BMW X6?

Aspect exterior

7 motive să cumpăraţi Alfa Romeo 145

Motor şi transmisie
Cursa pistoanelor mai lungă	91 mm vs 89.6 mm	Cu 2% mai mare sau cu 1.4 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce.
Consum de combustibil
Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt)	7.35 l/100 km vs 9.29 l/100 km	Cu 26% sau cu 1.94 l/100 km
Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban)	5.59 l/100 km vs 7.44 l/100 km	Cu 33% sau cu 1.85 l/100 km
Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban)	10.44 l/100 km vs 12.42 l/100 km	Cu 19% sau cu 1.98 l/100 km
Emisii
Emisii de CO₂ mai puţine	210 g/km vs 259 g/km	Cu 23% sau cu 49 g/km
Alte caracteristici
Greutatea mai mică	1275 kg vs 2070 kg	Cu 162% sau cu 2070 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc.
Mai multe locuri	5 buc. vs 4 buc.	Cu 1 buc.

15 motive să cumpăraţi BMW X6

Motor şi transmisie
Mai mulţi cilindri	6 vs 4	Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare.
Gradul de compresiune mai înalt	10.2 vs 10	Cu 2% sau cu 0.2. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale.
Diametrul pistoanelor mai mare	84 mm vs 83 mm	Cu 1% mai mare sau cu 1 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice.
Puterea motorului mai mare	306 CP vs 150 CP 225 kW vs 110 kW	Cu 51% mai mare sau cu 156 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport!
Cuplul motor mai mare	400 Nm vs 186 Nm	Cu 54% mai mare sau cu 214 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă.
Productivitate
Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă	6.7 s vs 8.4 s	Cu 1.7 s
Viteza maximă mai mare	240 km/h vs 209 km/h	Cu 31 km/h
Emisii
Standardul European de gaze evacuate mai înalt	EURO 5 vs EURO 2	Cu 3 generaţii
Masa
Capacitatea minimă a portbagajului mai mare	570 l. vs 320 l.	Cu 44% sau cu 250 l.
Capacitatea maximă a portbagajului mai mare	1450 l. vs 1130 l.	Cu 22% sau cu 320 l.
Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare	85 l. vs 61 l.	Cu 28% sau cu 24 l.
Masa maximă pentru remorcare cu frâne mai mare	2700 kg vs 1200 kg	Cu 56% sau cu 1500 kg
Garanţie
Garanţia împotriva coroziunii mai mare	12 ani vs 8 ani	Cu 33% sau cu 4
Garanţia standard - Parcurs mai mare	1600000 km vs 100000 km	Cu 94% sau cu 1500000 km
Alte caracteristici
Raza de întoarcere mai mică	12.8 m vs 110 m	Cu 759% sau cu 97.2 m

Alte motive Alfa Romeo 145 vs. BMW X6

Motor şi transmisie
Rotaţii	6200 rot/min şi 5800 rot/min	Cu 6% sau cu 400 rot/min mai mult.
Capacitatea cilindrică a motorului	1970 cm³ vs 2979 cm³	Cu 34% sau cu 1009 cm³ mai puţin
Alimentare cu combustibil	Injecţie vs Cu turbosupraalimentare dublă
Numărul de viteze	5 vs 6	Cu 1 mai puţin
Gabarite
Lungime	4093 mm vs 4877 mm	Cu 16% sau cu 784 mm mai puţin
Lăţime	1712 mm vs 1983 mm	Cu 14% sau cu 271 mm mai puţin
Înălţime	1427 mm vs 1690 mm	Cu 16% sau cu 263 mm mai puţin
Roţi şi pneuri
Ampatament	2540 mm vs 2933 mm	Cu 13% sau cu 393 mm mai puţin
Dimensiunea pneurilor din faţă	195/55 VR15 vs 255/50 R19
Dimensiunea pneurilor din spate	195/55 VR15 vs 255/50 R19
Roată de rezervă	195/55 VR15 vs pneuri dezumflate
Tipul roţilor	15" jante din aliaj uşor vs 19" jante din aliaj uşor

înrudite:

* Caracteristicile pot varia în funcţie de echipare şianul de fabricaţie (sunt luaţi parametrii ale ultimilor modificări fabricate)