Dimensiunile de gabarit Alfa Romeo 145 şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Chrysler Sebring şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea rezervorului Chrysler Sebring. În litri
Dimensiunea portbagajului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea portbagajului Chrysler Sebring. În litri
Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Chrysler Sebring. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Chrysler Sebring
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Chrysler Sebring
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Chrysler Sebring
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Chrysler Sebring
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Chrysler Sebring
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Chrysler Sebring
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Chrysler Sebring pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Chrysler Sebring
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Chrysler Sebring. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Chrysler Sebring. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Chrysler Sebring. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Chrysler Sebring. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Chrysler Sebring.
Ventilatorul de răcire a aparatului de condiţionare la Chrysler.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Chrysler.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Chrysler. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Chrysler Sebring. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Chrysler Sebring.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Chrysler.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Chrysler Sebring.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Chrysler Sebring.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Chrysler Sebring.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Chrysler Sebring.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Gradul de compresiune mai înalt | 10 vs 9.9 | Cu 1% sau cu 0.1. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 91 mm vs 78.5 mm | Cu 14% mai mare sau cu 12.5 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 8.4 s vs 10 s | Cu 1.6 s |
| Viteza maximă mai mare | 209 km/h vs 195 km/h | Cu 14 km/h |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 7.35 l/100 km vs 8.77 l/100 km | Cu 19% sau cu 1.42 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 5.59 l/100 km vs 6.43 l/100 km | Cu 15% sau cu 0.84 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 10.44 l/100 km vs 12.69 l/100 km | Cu 22% sau cu 2.25 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 210 g/km vs 248 g/km | Cu 18% sau cu 38 g/km |
| Masa | ||
| Masa maximă pentru remorcare cu frâne mai mare | 1200 kg vs 1000 kg | Cu 17% sau cu 200 kg |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 8 ani vs 6 ani | Cu 25% sau cu 2 |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 1275 kg vs 1820 kg | Cu 143% sau cu 1820 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 4 buc. | Cu 1 buc. |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 6 vs 4 | Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 86 mm vs 83 mm | Cu 3% mai mare sau cu 3 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Puterea motorului mai mare | 185 CP vs 150 CP 138 kW vs 110 kW |
Cu 19% mai mare sau cu 35 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 255 Nm vs 186 Nm |
Cu 27% mai mare sau cu 69 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Emisii | ||
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 4 vs EURO 2 | Cu 2 generaţii |
| Emisii de HC+Nox mai puţine | 0.083 g/km vs 0.287 g/km | Cu 246% sau cu 0.204 g/km |
| Emisii de CO mai puţine | 0.736 g/km vs 1.103 g/km | Cu 50% sau cu 0.367 g/km |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 356 l. vs 320 l. | Cu 10% sau cu 36 l. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 64 l. vs 61 l. | Cu 5% sau cu 3 l. |
| Alte caracteristici | ||
| Raza de întoarcere mai mică | 11.13 m vs 110 m | Cu 888% sau cu 98.87 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 6400 rot/min | Cu 3% sau cu 200 rot/min mai puţin. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 2736 cm3 | Cu 28% sau cu 766 cm3 mai puţin |
| Aşezarea cilindrilor | În linie vs V6 | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Distribuitor al injecţiei de combustibil | |
| Numărul de viteze | 5 vs 6 | Cu 1 mai puţin |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 4930 mm | Cu 17% sau cu 837 mm mai puţin |
| Lăţime | 1712 mm vs 1843 mm | Cu 7% sau cu 131 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2765 mm | Cu 8% sau cu 225 mm mai puţin |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 215/55 R18 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 215/55 R18 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs Compact | |
| Tipul roţilor | 15" jante din aliaj uşor vs 18" din aluminiu | |