Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Corvette C6. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Corvette C6
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Corvette C6
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Corvette C6
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Corvette C6
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Corvette C6
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Corvette
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai multe supape pe cilindru | 4 vs 2 | Cu 2 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 7.35 l/100 km vs 11.13 l/100 km | Cu 51% sau cu 3.78 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 5.59 l/100 km vs 7.52 l/100 km | Cu 35% sau cu 1.93 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 10.44 l/100 km vs 17.35 l/100 km | Cu 66% sau cu 6.91 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 210 g/km vs 316 g/km | Cu 50% sau cu 106 g/km |
| Nivelul de zgomot mai redus | 74 dB vs 75 dB | Cu 1% sau cu 1 dB |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 8 ani vs 6 ani | Cu 25% sau cu 2 |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 1275 kg vs 1461 kg | Cu 115% sau cu 1461 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 2 buc. | Cu 3 buc. |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 8 vs 4 | Cu 4 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Gradul de compresiune mai înalt | 10.7 vs 10 | Cu 7% sau cu 0.7. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 103.25 mm vs 83 mm | Cu 20% mai mare sau cu 20.25 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 92 mm vs 91 mm | Cu 1% mai mare sau cu 1 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Puterea motorului mai mare | 437 CP vs 150 CP 321 kW vs 110 kW |
Cu 66% mai mare sau cu 287 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 575 Nm vs 186 Nm |
Cu 68% mai mare sau cu 389 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 4.3 s vs 8.4 s | Cu 4.1 s |
| Viteza maximă mai mare | 299 km/h vs 209 km/h | Cu 90 km/h |
| Emisii | ||
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 4 vs EURO 2 | Cu 2 generaţii |
| Emisii de CO mai puţine | 0.866 g/km vs 1.103 g/km | Cu 27% sau cu 0.237 g/km |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 634 l. vs 320 l. | Cu 50% sau cu 314 l. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 68.8 l. vs 61 l. | Cu 11% sau cu 7.8 l. |
| Alte caracteristici | ||
| Raza de întoarcere mai mică | 12 m vs 110 m | Cu 817% sau cu 98 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 5900 rot/min |
Cu 5% sau cu 300 rot/min mai mult. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 6162 cm3 | Cu 68% sau cu 4192 cm3 mai puţin |
| Aşezarea cilindrilor | În linie vs V8 | |
| Arborelui cu came | DOHC vs OHV | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Distribuitor al injecţiei de combustibil | |
| Numărul de viteze | 5 vs 6 | Cu 1 mai puţin |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 4435 mm | Cu 8% sau cu 342 mm mai puţin |
| Lăţime | 1712 mm vs 1844 mm | Cu 7% sau cu 132 mm mai puţin |
| Înălţime | 1427 mm vs 1246 mm | Cu 13% sau cu 181 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2686 mm | Cu 5% sau cu 146 mm mai puţin |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 245/40 R18 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 285/35 R19 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs pneuri dezumflate | |
| Tipul roţilor | 15" jante din aliaj uşor vs 19" din aluminiu | |