Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Daihatsu Mira. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Daihatsu Mira
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Daihatsu
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Daihatsu Mira
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Daihatsu
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Daihatsu
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Daihatsu
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Daihatsu pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Daihatsu Mira
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Daihatsu. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Daihatsu. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Daihatsu. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Daihatsu. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Daihatsu. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Daihatsu Mira.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Daihatsu. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Daihatsu. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Daihatsu. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Daihatsu. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Daihatsu.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Daihatsu.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Daihatsu.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Daihatsu.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Daihatsu.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Daihatsu.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Daihatsu.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Daihatsu.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Daihatsu.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Daihatsu.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 4 vs 3 | Cu 1 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Mai multe supape pe cilindru | 4 vs 2 | Cu 2 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Puterea motorului mai mare | 150 CP vs 40 CP |
Cu 73% mai mare sau cu 110 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 61 l. vs 32 l. | Cu 48% sau cu 29 l. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 5 l/100 km vs 7.35 l/100 km | Cu 47% sau cu 2.35 l/100 km |
| Alte caracteristici | ||
| Raza de întoarcere mai mică | 9 m vs 110 m | Cu 1122% sau cu 101 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 847 cm3 | Cu 57% sau cu 1123 cm3 mai mult |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Injectoare | |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 3295 mm | Cu 19% sau cu 798 mm mai mult |
| Lăţime | 1712 mm vs 1395 mm | Cu 19% sau cu 317 mm mai mult |
| Înălţime | 1427 mm vs 1415 mm | Cu 1% sau cu 12 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2280 mm | Cu 10% sau cu 260 mm mai mult |