Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Fiat 500. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Fiat 500
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Fiat 500
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Fiat 500
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Fiat 500
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Fiat 500
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Fiat 500
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Fiat 500 pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Fiat 500
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Fiat 500. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Fiat. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Fiat 500. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Fiat 500. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Fiat 500. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Fiat 500.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Fiat 500. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Fiat.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Fiat 500. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Fiat. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Fiat 500. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Fiat 500. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Fiat 500. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Fiat 500. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Fiat 500.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Fiat 500.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Fiat 500.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Fiat 500.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Fiat 500.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Fiat 500.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Fiat 500.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Fiat 500.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Fiat 500.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Fiat 500.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Fiat 500.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 4 vs 2 | Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 83 mm vs 80.5 mm | Cu 3% mai mare sau cu 2.5 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 91 mm vs 86 mm | Cu 5% mai mare sau cu 5 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Puterea motorului mai mare | 150 CP vs 85 CP 110 kW vs 63 kW |
Cu 43% mai mare sau cu 65 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 186 Nm vs 145 Nm |
Cu 22% mai mare sau cu 41 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 8.4 s vs 11 s | Cu 2.6 s |
| Viteza maximă mai mare | 209 km/h vs 174 km/h | Cu 35 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 61 l. vs 35 l. | Cu 43% sau cu 26 l. |
| Masa maximă pentru remorcare cu frâne mai mare | 1200 kg vs 440 kg | Cu 63% sau cu 760 kg |
| Alte caracteristici | ||
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 4 buc. | Cu 1 buc. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 3.43 l/100 km vs 7.35 l/100 km | Cu 114% sau cu 3.92 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 3.09 l/100 km vs 5.59 l/100 km | Cu 81% sau cu 2.5 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 4.1 l/100 km vs 10.44 l/100 km | Cu 155% sau cu 6.34 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 95 g/km vs 210 g/km | Cu 121% sau cu 115 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 2 | Cu 3 generaţii |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 930 kg vs 1275 kg | Cu 37% sau cu 345 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 10.6 m vs 110 m | Cu 938% sau cu 99.4 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 5500 rot/min |
Cu 11% sau cu 700 rot/min mai mult. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 875 cm3 | Cu 56% sau cu 1095 cm3 mai mult |
| Aşezarea motorului | Transversală în faţă vs Transversală în faţă | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Injecţie de combustibil cu turbosupraalimentare | |
| Turbosupraalimentare | Da vs Da | |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 3546 mm | Cu 13% sau cu 547 mm mai mult |
| Lăţime | 1712 mm vs 1627 mm | Cu 5% sau cu 85 mm mai mult |
| Înălţime | 1427 mm vs 1488 mm | Cu 4% sau cu 61 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2300 mm | Cu 9% sau cu 240 mm mai mult |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 185/55 R15 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 185/55 R15 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs Compact | |