Dimensiunile de gabarit Alfa Romeo 145 şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Mercedes-Benz SLS-Class şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea rezervorului Mercedes-Benz SLS-Class. În litri
Dimensiunea portbagajului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea portbagajului Mercedes-Benz SLS-Class. În litri
Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Mercedes-Benz SLS-Class. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Mercedes-Benz SLS-Class
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Mercedes-Benz SLS-Class
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Mercedes-Benz SLS-Class
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Mercedes-Benz SLS-Class
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Mercedes-Benz SLS-Class
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Mercedes-Benz
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Mercedes-Benz pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Mercedes-Benz
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Mercedes-Benz SLS-Class. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Mercedes-Benz. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Mercedes-Benz SLS-Class. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Mercedes-Benz SLS-Class. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Mercedes-Benz SLS-Class.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Mercedes-Benz SLS-Class. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Răcitorul de ulei la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Mercedes-Benz. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Mercedes-Benz.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Mercedes-Benz.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Mercedes-Benz SLS-Class.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Mercedes-Benz.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Mercedes-Benz.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Mercedes-Benz.![]() |
![]() |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 7.35 l/100 km vs 11.03 l/100 km | Cu 50% sau cu 3.68 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 5.59 l/100 km vs 7.76 l/100 km | Cu 39% sau cu 2.17 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 10.44 l/100 km vs 16.74 l/100 km | Cu 60% sau cu 6.3 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 210 g/km vs 308 g/km | Cu 47% sau cu 98 g/km |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 320 l. vs 176 l. | Cu 45% sau cu 144 l. |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 1275 kg vs 1620 kg | Cu 127% sau cu 1620 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 2 buc. | Cu 3 buc. |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 8 vs 4 | Cu 4 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Gradul de compresiune mai înalt | 11.3 vs 10 | Cu 12% sau cu 1.3. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 102.2 mm vs 83 mm | Cu 19% mai mare sau cu 19.2 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 94.6 mm vs 91 mm | Cu 4% mai mare sau cu 3.6 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Puterea motorului mai mare | 571 CP vs 150 CP 420 kW vs 110 kW |
Cu 74% mai mare sau cu 421 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 650 Nm vs 186 Nm |
Cu 71% mai mare sau cu 464 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 3.8 s vs 8.4 s | Cu 4.6 s |
| Viteza maximă mai mare | 317 km/h vs 209 km/h | Cu 108 km/h |
| Emisii | ||
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 2 | Cu 3 generaţii |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 85 l. vs 61 l. | Cu 28% sau cu 24 l. |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 30 ani vs 8 ani | Cu 73% sau cu 22 |
| Garanţia standard - Parcurs mai mare | 1600000 km vs 100000 km | Cu 94% sau cu 1500000 km |
| Alte caracteristici | ||
| Raza de întoarcere mai mică | 11.9 m vs 110 m | Cu 824% sau cu 98.1 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 6800 rot/min | Cu 9% sau cu 600 rot/min mai puţin. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 6208 cm3 | Cu 68% sau cu 4238 cm3 mai puţin |
| Aşezarea cilindrilor | În linie vs V8 | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Injecţie indirectă de combustibil | |
| Numărul de viteze | 5 vs 7 | Cu 2 mai puţin |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 4638 mm | Cu 12% sau cu 545 mm mai puţin |
| Lăţime | 1712 mm vs 1939 mm | Cu 12% sau cu 227 mm mai puţin |
| Înălţime | 1427 mm vs 1262 mm | Cu 12% sau cu 165 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2680 mm | Cu 5% sau cu 140 mm mai puţin |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 265/35 R19 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 295/30 R20 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs kit de etanşare pentru pneuri | |
| Tipul roţilor | 15" jante din aliaj uşor vs 20" jante din aliaj uşor | |