Dimensiunile de gabarit Alfa Romeo 145 şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Mitsubishi 3000 GT şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea rezervorului Mitsubishi 3000 GT. În litri
Dimensiunea portbagajului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea portbagajului Mitsubishi. În litri
Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Mitsubishi 3000 GT. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Mitsubishi
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Mitsubishi
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Mitsubishi
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Mitsubishi
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Mitsubishi
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Mitsubishi 3000 GT
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Mitsubishi 3000 GT pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Mitsubishi 3000 GT
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Mitsubishi 3000 GT. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Mitsubishi 3000 GT. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Mitsubishi 3000 GT. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Mitsubishi 3000 GT. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Mitsubishi 3000 GT. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Mitsubishi 3000 GT.
Ventilatorul de răcire a aparatului de condiţionare la Mitsubishi.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Mitsubishi. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Mitsubishi.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Mitsubishi. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Mitsubishi 3000 GT. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Mitsubishi. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Mitsubishi 3000 GT. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Mitsubishi 3000 GT.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Mitsubishi.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Mitsubishi.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Mitsubishi 3000 GT.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Mitsubishi 3000 GT.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Gradul de compresiune mai înalt | 10 vs 8.0 | Cu 20% sau cu 2. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 91 mm vs 76 mm | Cu 16% mai mare sau cu 15 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 7.35 l/100 km vs 10.35 l/100 km | Cu 41% sau cu 3 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 5.59 l/100 km vs 7.95 l/100 km | Cu 42% sau cu 2.36 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 10.44 l/100 km vs 14.57 l/100 km | Cu 40% sau cu 4.13 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 210 g/km vs 289 g/km | Cu 38% sau cu 79 g/km |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 8 ani vs 6 ani | Cu 25% sau cu 2 |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 1275 kg vs 1730 kg | Cu 136% sau cu 1730 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 2 buc. | Cu 3 buc. |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 6 vs 4 | Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 91.1 mm vs 83 mm | Cu 9% mai mare sau cu 8.1 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Puterea motorului mai mare | 282 CP vs 150 CP 210 kW vs 110 kW |
Cu 47% mai mare sau cu 132 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 407 Nm vs 186 Nm |
Cu 54% mai mare sau cu 221 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 5.7 s vs 8.4 s | Cu 2.7 s |
| Viteza maximă mai mare | 249 km/h vs 209 km/h | Cu 40 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 75 l. vs 61 l. | Cu 19% sau cu 14 l. |
| Garanţie | ||
| Garanţia standard - Parcurs mai mare | 1600000 km vs 100000 km | Cu 94% sau cu 1500000 km |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 6000 rot/min |
Cu 3% sau cu 200 rot/min mai mult. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 2972 cm3 | Cu 34% sau cu 1002 cm3 mai puţin |
| Aşezarea cilindrilor | În linie vs V6 | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Sistem electronic de injecţie multipunct de combustibil | |
| Numărul de viteze | 5 vs 6 | Cu 1 mai puţin |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 4560 mm | Cu 10% sau cu 467 mm mai puţin |
| Lăţime | 1712 mm vs 1840 mm | Cu 7% sau cu 128 mm mai puţin |
| Înălţime | 1427 mm vs 1285 mm | Cu 10% sau cu 142 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2470 mm | Cu 3% sau cu 70 mm mai mult |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs T135/80D17 | |
| Tipul roţilor | 15" jante din aliaj uşor vs 7.5JJ X 17" jante din aliaj uşor | |