Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Nissan Pixo. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Nissan Pixo
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Nissan Pixo
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Nissan Pixo
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Nissan Pixo
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Nissan Pixo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Nissan
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Nissan pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Nissan Pixo
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Nissan Pixo. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Nissan Pixo. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Nissan Pixo. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Nissan Pixo. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Nissan Pixo. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Nissan Pixo.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Nissan Pixo. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Nissan.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Nissan. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Nissan. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Nissan. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Nissan Pixo. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Nissan Pixo. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Nissan. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Nissan Pixo.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Nissan.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Nissan Pixo.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Nissan.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Nissan.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Nissan.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Nissan.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Nissan.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Nissan.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Nissan.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Nissan.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 4 vs 3 | Cu 1 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 83 mm vs 73 mm | Cu 12% mai mare sau cu 10 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 91 mm vs 79.5 mm | Cu 13% mai mare sau cu 11.5 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Puterea motorului mai mare | 150 CP vs 68 CP 110 kW vs 50 kW |
Cu 55% mai mare sau cu 82 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Cuplul motor mai mare | 186 Nm vs 90 Nm |
Cu 52% mai mare sau cu 96 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 8.4 s vs 14 s | Cu 5.6 s |
| Viteza maximă mai mare | 209 km/h vs 154 km/h | Cu 55 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 320 l. vs 129 l. | Cu 60% sau cu 191 l. |
| Capacitatea maximă a portbagajului mai mare | 1130 l. vs 367 l. | Cu 68% sau cu 763 l. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 61 l. vs 35 l. | Cu 43% sau cu 26 l. |
| Masa maximă pentru remorcare cu frâne mai mare | 1200 kg vs 200 kg | Cu 83% sau cu 1000 kg |
| Alte caracteristici | ||
| Mai multe locuri | 5 buc. vs 4 buc. | Cu 1 buc. |
| Motor şi transmisie | ||
| Gradul de compresiune mai înalt | 11.0 vs 10 | Cu 9% sau cu 1. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 3.68 l/100 km vs 7.35 l/100 km | Cu 100% sau cu 3.67 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 3.18 l/100 km vs 5.59 l/100 km | Cu 76% sau cu 2.41 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 4.59 l/100 km vs 10.44 l/100 km | Cu 127% sau cu 5.85 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 103 g/km vs 210 g/km | Cu 104% sau cu 107 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 2 | Cu 3 generaţii |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 12 ani vs 8 ani | Cu 33% sau cu 4 |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 850 kg vs 1275 kg | Cu 50% sau cu 425 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 9 m vs 110 m | Cu 1122% sau cu 101 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 6000 rot/min |
Cu 3% sau cu 200 rot/min mai mult. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 996 cm3 | Cu 49% sau cu 974 cm3 mai mult |
| Aşezarea motorului | Transversală în faţă vs Transversală în faţă | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Distribuitor al injecţiei de combustibil | |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 3565 mm | Cu 13% sau cu 528 mm mai mult |
| Lăţime | 1712 mm vs 1845 mm | Cu 7% sau cu 133 mm mai puţin |
| Înălţime | 1427 mm vs 1470 mm | Cu 3% sau cu 43 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2360 mm | Cu 7% sau cu 180 mm mai mult |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 155/65 R14 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 155/65 R14 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs Compact | |
| Tipul roţilor | 15" jante din aliaj uşor vs 14" de oţel | |