Dimensiunile de gabarit Alfa Romeo 145 şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Renault Modus şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea rezervorului Renault Modus. În litri
Dimensiunea portbagajului Alfa Romeo 145. În litri
Dimensiunea portbagajului Renault Modus. În litri
Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Renault Modus. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Renault Modus
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Renault Modus
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Renault Modus
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Renault Modus
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Renault Modus
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Renault Modus
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Renault Modus pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Renault Modus
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Renault Modus. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Renault Modus. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Renault Modus. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Renault Modus. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Renault Modus. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Renault Modus.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Renault Modus. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Renault.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Renault Modus. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Renault. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Renault Modus. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Renault Modus. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Renault Modus. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Renault Modus. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Renault Modus.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Renault Modus.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Renault Modus.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Renault Modus.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Renault Modus.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Renault Modus.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Renault Modus.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Renault Modus.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Renault.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Renault Modus.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Renault Modus.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai multe supape pe cilindru | 4 vs 2 | Cu 2 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Diametrul pistoanelor mai mare | 83 mm vs 76 mm | Cu 8% mai mare sau cu 7 mm. Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât este mai mare diametrul supapei de admisie, şi, ca urmare, coeficientul de umplere este mai înalt. Neajuns: creşte volumul emisiilor toxice. |
| Cursa pistoanelor mai lungă | 91 mm vs 80.5 mm | Cu 12% mai mare sau cu 10.5 mm. Cu cât cursa este mai lungă, cu atât consumul de combustibil este mai redus, şi, ca urmare, volumul emisiilor toxice se reduce. |
| Puterea motorului mai mare | 150 CP vs 86 CP 110 kW vs 63 kW |
Cu 43% mai mare sau cu 64 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 8.4 s vs 13 s | Cu 4.6 s |
| Viteza maximă mai mare | 209 km/h vs 171 km/h | Cu 38 km/h |
| Siguranţă | ||
| Mai bun în cazul impactului frontal şi lateral | 9 vs 5 | Cu 4 |
| Siguranţa pietonilor mai bună | 9 vs 1 | Cu 8 |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 320 l. vs 198 l. | Cu 38% sau cu 122 l. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 61 l. vs 49 l. | Cu 20% sau cu 12 l. |
| Masa maximă pentru remorcare cu frâne mai mare | 1200 kg vs 900 kg | Cu 25% sau cu 300 kg |
| Motor şi transmisie | ||
| Gradul de compresiune mai înalt | 17.9 vs 10 | Cu 44% sau cu 7.9. Cu cât gradul de compresiune este mai înalt, cu atât mai puţin combustibil este necesar pentru obţinerea puterii egale. |
| Cuplul motor mai mare | 200 Nm vs 186 Nm |
Cu 7% mai mare sau cu 14 Nm. Cu cât cuplul motor este mai mare, cu atât accelerarea este mai rapidă. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 3.76 l/100 km vs 7.35 l/100 km | Cu 95% sau cu 3.59 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic extraurban) | 3.43 l/100 km vs 5.59 l/100 km | Cu 63% sau cu 2.16 l/100 km |
| Consumul de combustibil mai redus (Trafic urban) | 4.35 l/100 km vs 10.44 l/100 km | Cu 140% sau cu 6.09 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 119 g/km vs 210 g/km | Cu 76% sau cu 91 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 4 vs EURO 2 | Cu 2 generaţii |
| Emisii de HC+Nox mai puţine | 0.25 g/km vs 0.287 g/km | Cu 15% sau cu 0.037 g/km |
| Nivelul de zgomot mai redus | 71.8 dB vs 74 dB | Cu 3% sau cu 2.2 dB |
| Emisii de CO mai puţine | 0.47 g/km vs 1.103 g/km | Cu 135% sau cu 0.633 g/km |
| Masa | ||
| Capacitatea maximă a portbagajului mai mare | 1283 l. vs 1130 l. | Cu 12% sau cu 153 l. |
| Garanţie | ||
| Garanţia împotriva coroziunii mai mare | 12 ani vs 8 ani | Cu 33% sau cu 4 |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 1195 kg vs 1275 kg | Cu 7% sau cu 80 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 10.4 m vs 110 m | Cu 958% sau cu 99.6 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Rotaţii | 6200 rot/min şi 4000 rot/min |
Cu 35% sau cu 2200 rot/min mai mult. |
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 1461 cm3 | Cu 26% sau cu 509 cm3 mai mult |
| Aşezarea motorului | Transversală în faţă vs Transversală în faţă | |
| Arborelui cu came | DOHC vs SOHC | |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs COMMON RAIL | |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 3792 mm | Cu 7% sau cu 301 mm mai mult |
| Lăţime | 1712 mm vs 1695 mm | Cu 1% sau cu 17 mm mai mult |
| Înălţime | 1427 mm vs 1589 mm | Cu 10% sau cu 162 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2482 mm | Cu 2% sau cu 58 mm mai mult |
| Dimensiunea pneurilor din faţă | 195/55 VR15 vs 165/65 R15 | |
| Dimensiunea pneurilor din spate | 195/55 VR15 vs 165/65 R15 | |
| Roată de rezervă | 195/55 VR15 vs 165/65 R15 | |