Consumul de carburant Alfa Romeo 145. Norme de bază
Consumul de carburant Skoda Citigo. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Alfa Romeo 145
Capacitatea cilindrică a motorului la Skoda Citigo
Cuplul motor la Alfa Romeo 145
Cuplul motor la Skoda
Câţi cai-putere se obţin la Alfa Romeo 145
Câţi cai-putere se obţin la Skoda Citigo
Normele de emisii de gaze arse la Alfa Romeo 145
Normele de emisii de gaze arse la Skoda Citigo
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Alfa Romeo 145
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Skoda
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Alfa Romeo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Skoda
Dimensiunile prezoanelor Alfa Romeo pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Skoda pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Alfa Romeo 145
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Skoda
Uleiul pentru motorul Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Skoda Citigo. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Alfa Romeo 145. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Skoda. Volumul de ulei
Antigelul la Alfa Romeo 145. În litri
Antigelul la Skoda. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Alfa Romeo 145. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Skoda. Volumul necesar
Filtrul de aer la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de aer la Skoda Citigo. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Alfa Romeo 145.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Skoda Citigo.
Filtrul de habitaclu la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de habitaclu la Skoda Citigo. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Alfa Romeo 145.
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Skoda.
Filtrul de combustibil la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Skoda. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Skoda. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Alfa Romeo. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Skoda. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Skoda. Dimensiuni
Răcitorul de ulei la Skoda. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Skoda Citigo. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Alfa Romeo 145. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Skoda. Dimensiuni
Discurile de frână la Alfa Romeo 145.
Discurile de frână la Skoda.
Tamburii de frână la Alfa Romeo 145.
Tamburii de frână la Skoda.
Saboţii de frânare la Alfa Romeo 145.
Saboţii de frânare la Skoda Citigo.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Skoda.
Becurile pentru faruri la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru faruri la Skoda.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Skoda.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Skoda.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Skoda.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Skoda.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Skoda.
Becurile pentru lămpile de stop la Alfa Romeo 145.
Becurile pentru lămpile de stop la Skoda.![]() |
![]() |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 4 vs 3 | Cu 1 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Mai multe supape pe cilindru | 4 vs 2 | Cu 2 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Puterea motorului mai mare | 150 CP vs 59 CP |
Cu 61% mai mare sau cu 91 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 8.4 s vs 13.9 s | Cu 5.5 s |
| Viteza maximă mai mare | 209 km/h vs 159 km/h | Cu 50 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea minimă a portbagajului mai mare | 320 l. vs 251 l. | Cu 22% sau cu 69 l. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 61 l. vs 35 l. | Cu 43% sau cu 26 l. |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 4 l/100 km vs 7.35 l/100 km | Cu 84% sau cu 3.35 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 105 g/km vs 210 g/km | Cu 100% sau cu 105 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 2 | Cu 3 generaţii |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 929 kg vs 1275 kg | Cu 37% sau cu 346 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 9 m vs 110 m | Cu 1122% sau cu 101 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1970 cm3 vs 999 cm3 | Cu 49% sau cu 971 cm3 mai mult |
| Alimentare cu combustibil | Injecţie vs Injecţie distribuită de combustibil | |
| Gabarite | ||
| Lungime | 4093 mm vs 3563 mm | Cu 13% sau cu 530 mm mai mult |
| Lăţime | 1712 mm vs 1910 mm | Cu 10% sau cu 198 mm mai puţin |
| Înălţime | 1427 mm vs 1478 mm | Cu 3% sau cu 51 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2540 mm vs 2420 mm | Cu 5% sau cu 120 mm mai mult |