Consumul de carburant Aston Martin Cygnet. Norme de bază
Consumul de carburant Audi S8. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Aston Martin Cygnet
Capacitatea cilindrică a motorului la Audi S8
Cuplul motor la Aston Martin
Cuplul motor la Audi S8
Câţi cai-putere se obţin la Aston Martin Cygnet
Câţi cai-putere se obţin la Audi S8
Normele de emisii de gaze arse la Aston Martin Cygnet
Normele de emisii de gaze arse la Audi S8
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Aston Martin
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Audi S8
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Aston Martin Cygnet
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Audi S8
Dimensiunile prezoanelor Aston Martin Cygnet pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Audi S8 pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Aston Martin Cygnet
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Audi S8
Uleiul pentru motorul Aston Martin Cygnet. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Audi S8. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Aston Martin. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Audi. Volumul de ulei
Antigelul la Aston Martin. În litri
Antigelul la Audi S8. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Aston Martin. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Audi S8. Volumul necesar
Filtrul de aer la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de aer la Audi S8. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Aston Martin Cygnet.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Audi S8.
Ventilatorul de răcire a aparatului de condiţionare la Audi S8.
Filtrul de habitaclu la Audi S8. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Audi S8.
Filtrul de combustibil la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Audi S8. Dimensiuni
Schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire la Audi. Dimensiuni
Răcitorul intermediar la Audi. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Audi S8. Dimensiuni
Răcitorul de ulei la Audi. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Audi S8. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Audi S8. Dimensiuni
Discurile de frână la Aston Martin Cygnet.
Discurile de frână la Audi S8.
Tamburii de frână la Audi.
Saboţii de frânare la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Audi S8.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Audi S8.
Becurile pentru faruri la Audi S8.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Audi S8.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Audi S8.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Audi S8.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Audi S8.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Audi S8.
Becurile pentru lămpile de stop la Audi S8.![]() |
![]() |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 4 l/100 km vs 11.24 l/100 km | Cu 181% sau cu 7.24 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 114 g/km vs 319 g/km | Cu 180% sau cu 205 g/km |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 988 kg vs 1940 kg | Cu 196% sau cu 1940 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 8 m vs 12.10 m | Cu 51% sau cu 4.1 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 10 vs 4 | Cu 6 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Mai multe supape pe cilindru | 16 vs 4 | Cu 12 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Puterea motorului mai mare | 450 CP vs 96 CP |
Cu 79% mai mare sau cu 354 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 5.10 s vs 11.4 s | Cu 6.3 s |
| Viteza maximă mai mare | 250 km/h vs 171 km/h | Cu 79 km/h |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1329 cm3 vs 5204 cm3 | Cu 74% sau cu 3875 cm3 mai puţin |
| Gabarite | ||
| Lungime | 3078 mm vs 5062 mm | Cu 39% sau cu 1984 mm mai puţin |
| Lăţime | 1680 mm vs 1897 mm | Cu 11% sau cu 217 mm mai puţin |
| Înălţime | 1500 mm vs 1424 mm | Cu 5% sau cu 76 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2000 mm vs 2944 mm | Cu 32% sau cu 944 mm mai puţin |