Important sa ştiţi
Dimensiuni şi Capacităţi
Specificaţii
Piese şi Accesorii
Home >>> >>> Aston Martin Cygnet şi Citroen LNA
 contra 

Care este mai bun: Aston Martin Cygnet sau Citroen LNA?

Aspect exterior

Aston Martin Cygnet Citroen LNA

5 motive să cumpăraţi Aston Martin Cygnet

Motor şi transmisie
Mai mulţi cilindri 4 vs 2 Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare.
Puterea motorului mai mare

96 CP vs 35 CP

Cu 64% mai mare sau cu 61 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport!
Productivitate
Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă 11.4 s vs 23.80 s Cu 12.4 s
Viteza maximă mai mare 171 km/h vs 126 km/h Cu 45 km/h
Alte caracteristici
Raza de întoarcere mai mică 8 m vs 9.60 m Cu 20% sau cu 1.6 m

1 motive să cumpăraţi Citroen LNA

Alte caracteristici
Greutatea mai mică 675 kg vs 988 kg Cu 46% sau cu 313 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc.

Alte motive Aston Martin Cygnet vs. Citroen LNA

Motor şi transmisie
Capacitatea cilindrică a motorului 1329 cm3 vs 652 cm3 Cu 51% sau cu 677 cm3 mai mult
Numărul de viteze 6 vs 4 Cu 2 mai mult
Gabarite
Lungime 3078 mm vs 3427 mm Cu 10% sau cu 349 mm mai puţin
Lăţime 1680 mm vs 1540 mm Cu 8% sau cu 140 mm mai mult
Înălţime 1500 mm vs 1380 mm Cu 8% sau cu 120 mm mai mult
Roţi şi pneuri
Ampatament 2000 mm vs 2230 mm Cu 10% sau cu 230 mm mai puţin

înrudite:

* Caracteristicile pot varia în funcţie de echipare şianul de fabricaţie (sunt luaţi parametrii ale ultimilor modificări fabricate)