Dimensiunile de gabarit Aston Martin Cygnet şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Daimler Double Six şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Aston Martin Cygnet. În litri
Dimensiunea rezervorului Daimler. În litri
Dimensiunea portbagajului Aston Martin. În litri
Dimensiunea portbagajului Daimler Double Six. În litri
Consumul de carburant Aston Martin Cygnet. Norme de bază
Consumul de carburant Daimler. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Aston Martin Cygnet
Capacitatea cilindrică a motorului la Daimler Double Six
Cuplul motor la Aston Martin
Cuplul motor la Daimler Double Six
Câţi cai-putere se obţin la Aston Martin Cygnet
Câţi cai-putere se obţin la Daimler Double Six
Normele de emisii de gaze arse la Aston Martin Cygnet
Normele de emisii de gaze arse la Daimler
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Aston Martin
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Daimler Double Six
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Aston Martin Cygnet
Dimensiunile prezoanelor Aston Martin Cygnet pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Aston Martin Cygnet
Uleiul pentru motorul Aston Martin Cygnet. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Daimler Double Six. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Aston Martin. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Daimler. Volumul de ulei
Antigelul la Aston Martin. În litri
Antigelul la Daimler. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Aston Martin. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Daimler. Volumul necesar
Filtrul de aer la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de aer la Daimler Double Six. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Aston Martin Cygnet.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Daimler Double Six.
Filtrul de combustibil la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Daimler Double Six. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Daimler Double Six. Dimensiuni
Discurile de frână la Aston Martin Cygnet.
Discurile de frână la Daimler Double Six.
Saboţii de frânare la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Daimler Double Six.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Daimler Double Six.
Becurile pentru faruri la Daimler.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Daimler.![]() |
![]() |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 988 kg vs 1975 kg | Cu 200% sau cu 1975 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 8 m vs 12.10 m | Cu 51% sau cu 4.1 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 12 vs 4 | Cu 8 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Puterea motorului mai mare | 318 CP vs 96 CP |
Cu 70% mai mare sau cu 222 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 7.20 s vs 11.4 s | Cu 4.2 s |
| Viteza maximă mai mare | 250 km/h vs 171 km/h | Cu 79 km/h |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1329 cm3 vs 5993 cm3 | Cu 78% sau cu 4664 cm3 mai puţin |
| Numărul de viteze | 6 vs 4 | Cu 2 mai mult |
| Gabarite | ||
| Lungime | 3078 mm vs 5149 mm | Cu 40% sau cu 2071 mm mai puţin |
| Lăţime | 1680 mm vs 1799 mm | Cu 7% sau cu 119 mm mai puţin |
| Înălţime | 1500 mm vs 1333 mm | Cu 11% sau cu 167 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2000 mm vs 2995 mm | Cu 33% sau cu 995 mm mai puţin |