Consumul de carburant Aston Martin Cygnet. Norme de bază
Consumul de carburant Daimler V8. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Aston Martin Cygnet
Capacitatea cilindrică a motorului la Daimler V8
Cuplul motor la Aston Martin
Cuplul motor la Daimler V8
Câţi cai-putere se obţin la Aston Martin Cygnet
Câţi cai-putere se obţin la Daimler V8
Normele de emisii de gaze arse la Aston Martin Cygnet
Normele de emisii de gaze arse la Daimler V8
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Aston Martin
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Daimler V8
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Aston Martin Cygnet
Dimensiunile prezoanelor Aston Martin Cygnet pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Aston Martin Cygnet
Uleiul pentru motorul Aston Martin Cygnet. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Daimler. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Aston Martin. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Daimler. Volumul de ulei
Antigelul la Aston Martin. În litri
Antigelul la Daimler. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Aston Martin. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Daimler. Volumul necesar
Filtrul de aer la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de aer la Daimler. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Aston Martin Cygnet.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Daimler.
Filtrul de combustibil la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Daimler. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Daimler. Dimensiuni
Discurile de frână la Aston Martin Cygnet.
Discurile de frână la Daimler.
Saboţii de frânare la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Daimler.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Daimler.
Becurile pentru faruri la Daimler.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Daimler.![]() |
![]() |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 4 l/100 km vs 9.83 l/100 km | Cu 146% sau cu 5.83 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 114 g/km vs 284 g/km | Cu 149% sau cu 170 g/km |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 988 kg vs 1730 kg | Cu 175% sau cu 1730 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 8 m vs 12.10 m | Cu 51% sau cu 4.1 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 8 vs 4 | Cu 4 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Mai multe supape pe cilindru | 16 vs 4 | Cu 12 supape pe cilindru mai mult. Cu cât mai multe supape, cu atât este mai bună arderea combustibilului, şi, ca urmare, creşte puterea şi cuplul motor la turaţii înalte, datorită umplerii mai bune şi evacuării gazelor arse. |
| Puterea motorului mai mare | 290 CP vs 96 CP |
Cu 67% mai mare sau cu 194 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 7.30 s vs 11.4 s | Cu 4.1 s |
| Viteza maximă mai mare | 240 km/h vs 171 km/h | Cu 69 km/h |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1329 cm3 vs 3996 cm3 | Cu 67% sau cu 2667 cm3 mai puţin |
| Numărul de viteze | 6 vs 5 | Cu 1 mai mult |
| Gabarite | ||
| Lungime | 3078 mm vs 5149 mm | Cu 40% sau cu 2071 mm mai puţin |
| Lăţime | 1680 mm vs 1799 mm | Cu 7% sau cu 119 mm mai puţin |
| Înălţime | 1500 mm vs 1333 mm | Cu 11% sau cu 167 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2000 mm vs 2995 mm | Cu 33% sau cu 995 mm mai puţin |