Consumul de carburant Aston Martin Cygnet. Norme de bază
Consumul de carburant Lamborghini Diablo. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Aston Martin Cygnet
Capacitatea cilindrică a motorului la Lamborghini Diablo
Cuplul motor la Aston Martin
Cuplul motor la Lamborghini Diablo
Câţi cai-putere se obţin la Aston Martin Cygnet
Câţi cai-putere se obţin la Lamborghini Diablo
Normele de emisii de gaze arse la Aston Martin Cygnet
Normele de emisii de gaze arse la Lamborghini Diablo
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Aston Martin
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Lamborghini Diablo
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Aston Martin Cygnet
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Lamborghini Diablo
Dimensiunile prezoanelor Aston Martin Cygnet pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Lamborghini Diablo pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Aston Martin Cygnet
Uleiul pentru motorul Aston Martin Cygnet. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Lamborghini Diablo. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Aston Martin. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Lamborghini Diablo. Volumul de ulei
Antigelul la Aston Martin. În litri
Antigelul la Lamborghini Diablo. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Aston Martin. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Lamborghini Diablo. Volumul necesar
Filtrul de aer la Aston Martin. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Aston Martin Cygnet.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Lamborghini Diablo.
Filtrul de combustibil la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Lamborghini. Dimensiuni
Discurile de frână la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Lamborghini Diablo.![]() |
![]() |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 4 l/100 km vs 19.83 l/100 km | Cu 396% sau cu 15.83 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 114 g/km vs 530 g/km | Cu 365% sau cu 416 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 4 | Cu 1 generaţie |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 12 vs 4 | Cu 8 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Puterea motorului mai mare | 575 CP vs 96 CP |
Cu 83% mai mare sau cu 479 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 3.95 s vs 11.4 s | Cu 7.45 s |
| Viteza maximă mai mare | 330 km/h vs 171 km/h | Cu 159 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 100 l. vs 32 l. | Cu 68% sau cu 68 l. |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1329 cm3 vs 5992 cm3 | Cu 78% sau cu 4663 cm3 mai puţin |
| Alimentare cu combustibil | Injectoare vs Distribuitor al injecţiei de combustibil | |
| Numărul de viteze | 6 vs 5 | Cu 1 mai mult |
| Gabarite | ||
| Lungime | 3078 mm vs 4430 mm | Cu 31% sau cu 1352 mm mai puţin |
| Lăţime | 1680 mm vs 2040 mm | Cu 18% sau cu 360 mm mai puţin |
| Înălţime | 1500 mm vs 1115 mm | Cu 26% sau cu 385 mm mai mult |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2000 mm vs 2650 mm | Cu 25% sau cu 650 mm mai puţin |