Dimensiunile de gabarit Aston Martin Cygnet şi greutatea
Dimensiunile de gabarit Mitsubishi Pajero Sport şi greutatea
Dimensiunea rezervorului Aston Martin Cygnet. În litri
Dimensiunea rezervorului Mitsubishi Pajero Sport. În litri
Dimensiunea portbagajului Aston Martin. În litri
Dimensiunea portbagajului Mitsubishi Pajero Sport. În litri
Consumul de carburant Aston Martin Cygnet. Norme de bază
Consumul de carburant Mitsubishi Pajero Sport. Norme de bază
Capacitatea cilindrică a motorului la Aston Martin Cygnet
Capacitatea cilindrică a motorului la Mitsubishi Pajero Sport
Cuplul motor la Aston Martin
Cuplul motor la Mitsubishi Pajero Sport
Câţi cai-putere se obţin la Aston Martin Cygnet
Câţi cai-putere se obţin la Mitsubishi Pajero Sport
Normele de emisii de gaze arse la Aston Martin Cygnet
Normele de emisii de gaze arse la Mitsubishi Pajero Sport
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Aston Martin
Numărul maxim de rotaţii pe minut la Mitsubishi Pajero Sport
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Aston Martin Cygnet
Dimensiunile recomandate ale pneurilor şi jantelor Mitsubishi Pajero Sport
Dimensiunile prezoanelor Aston Martin Cygnet pentru jante
Dimensiunile prezoanelor Mitsubishi Pajero Sport pentru jante
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Aston Martin Cygnet
Dimensiunile lamelelor ştergătoare Mitsubishi
Uleiul pentru motorul Aston Martin Cygnet. Volumul de ulei
Uleiul pentru motorul Mitsubishi Pajero Sport. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Aston Martin. Volumul de ulei
Uleiul pentru cutia de viteze Mitsubishi Pajero Sport. Volumul de ulei
Antigelul la Aston Martin. În litri
Antigelul la Mitsubishi Pajero Sport. În litri
Lichidul în sistemul de frânare Aston Martin. Volumul necesar
Lichidul în sistemul de frânare Mitsubishi Pajero Sport. Volumul necesar
Filtrul de aer la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de aer la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Aston Martin Cygnet.
Bateria de acumulatoare recomandată pentru Mitsubishi Pajero Sport.
Ventilatorul de răcire a aparatului de condiţionare la Mitsubishi.
Filtrul de habitaclu la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Ventilatorul de răcire a radiatorului la Mitsubishi.
Filtrul de combustibil la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de combustibil la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Aston Martin. Dimensiuni
Filtrul de ulei la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Radiatorul motorului la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Curea de distribuţie la Mitsubishi Pajero Sport. Dimensiuni
Discurile de frână la Aston Martin Cygnet.
Discurile de frână la Mitsubishi Pajero Sport.
Tamburii de frână la Mitsubishi Pajero Sport.
Saboţii de frânare la Aston Martin Cygnet.
Saboţii de frânare la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru farurile anticeaţă la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru faruri la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lămpile semnalizare a direcţiei la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lampa de iluminat plăcuţa de înmatriculare la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lămpile de gabarit la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lămpile anticeaţă din spate la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lămpile de mers înapoi la Mitsubishi Pajero Sport.
Becurile pentru lămpile de stop la Mitsubishi Pajero Sport.![]() |
![]() |
| Productivitate | ||
| Accelerarea de la 0 până la 100 km/h mai rapidă | 11.4 s vs 11.6 s | Cu 0.2 s |
| Consum de combustibil | ||
| Consumul de combustibil mai redus (Regim mixt) | 4 l/100 km vs 10.44 l/100 km | Cu 161% sau cu 6.44 l/100 km |
| Emisii | ||
| Emisii de CO2 mai puţine | 114 g/km vs 296 g/km | Cu 160% sau cu 182 g/km |
| Standardul European de gaze evacuate mai înalt | EURO 5 vs EURO 3 | Cu 2 generaţii |
| Alte caracteristici | ||
| Greutatea mai mică | 988 kg vs 1855 kg | Cu 188% sau cu 1855 kg. Greutatea automobilului influenţează consumul de combustibil, dinamica de accelerare, distanţa de frânare etc. |
| Raza de întoarcere mai mică | 8 m vs 11.8 m | Cu 48% sau cu 3.8 m |
| Motor şi transmisie | ||
| Mai mulţi cilindri | 6 vs 4 | Cu 2 cilindri mai mult. Cu cât mai mulţi cilindri, cu atât vibraţiile sunt mai reduse, iar motorul funcţionează mai lin (creşterea cuplului motor este mai lină) datorită unei pauze mai mici dintre tactele cursei de funcţionare. Ca urmare, coeficientul de eficacitate al motorului creşte (consumul de combustibil per 1 cal-putere devine mai redus), motorul porneşte mai uşor. Neajunsuri: structură complicată, şi, ca urmare, o deservire mai complexă şi costisitoare. |
| Puterea motorului mai mare | 168 CP vs 96 CP |
Cu 43% mai mare sau cu 72 CP Cu cât este mai mare puterea motorului automobilului, cu atât este mai mare viteza maximă. Însă, nu uitaţi că creşterea numărului de cai-putere majorează taxa de transport! |
| Productivitate | ||
| Viteza maximă mai mare | 175 km/h vs 171 km/h | Cu 4 km/h |
| Masa | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil mai mare | 74 l. vs 32 l. | Cu 57% sau cu 42 l. |
| Motor şi transmisie | ||
| Capacitatea cilindrică a motorului | 1329 cm3 vs 2972 cm3 | Cu 55% sau cu 1643 cm3 mai puţin |
| Alimentare cu combustibil | Injectoare vs Distribuitor al injecţiei de combustibil | |
| Numărul de viteze | 6 vs 5 | Cu 1 mai mult |
| Gabarite | ||
| Lungime | 3078 mm vs 4610 mm | Cu 33% sau cu 1532 mm mai puţin |
| Lăţime | 1680 mm vs 1775 mm | Cu 5% sau cu 95 mm mai puţin |
| Înălţime | 1500 mm vs 1780 mm | Cu 16% sau cu 280 mm mai puţin |
| Roţi şi pneuri | ||
| Ampatament | 2000 mm vs 2725 mm | Cu 27% sau cu 725 mm mai puţin |