Care este mai bun: Citroen C-Crosser sau Skoda Superb?

7 motive să cumpăraţi Citroen C-Crosser

1. Este mai bine compresie
   Cu 7% sau cu 1.1 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   16.6 compresie

   15.5 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 1% sau cu 0.5 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   96 mm Cursă piston

   95.5 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 5% sau cu 4 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   85 mm diametru cilindru

   81 mm diametru cilindru

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 10% sau cu 211 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   2179 cm3 capacitatea cilindrică

   1968 cm3 capacitatea cilindrică

5. Mai mult locuri
   Cu 2 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   7 locuri

   5 locuri

6. Mai mult sarcina maximă pe cârlig de remorcare
   Cu 10% sau cu 10 kg Cu cât sarcina maxim admisă pe cârligul de remorcare este mai mare, cu atât mai ușor se pot transporta încărcături mai grele fără riscul de defecta autovehiculul.
   

   100 kg sarcina maximă pe cârlig de remorcare

   90 kg sarcina maximă pe cârlig de remorcare

7. Mai scurt ampatament
   Cu 6% sau cu 168 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2670 mm ampatament

   2838 mm ampatament

17 motive să cumpăraţi Skoda Superb

1. Mai mult puterea motorului
   Cu 18% sau cu 34 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   156 CP puterea motorului

   190 CP puterea motorului

2. Mai mult cuplu
   Cu 5% sau cu 20 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   380 Nm la 2000 rot./min. cuplu

   400 Nm la 1900-3300 rot./min. cuplu

3. Mai mult viteza maximă
   Cu 23 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   200 km/h viteza maximă

   223 km/h viteza maximă

4. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 22% sau cu 1.8 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   9.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   8.1 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

5. Mai puțin consum mixt
   Cu 32% sau cu 2.3 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   7.2-7.3 l/100 km consum mixt

   4.9-5.0 l/100 km consum mixt

6. Mai puțin consum în afară
   Cu 24% sau cu 1.4 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.9-6.0 l/100 km consum în afară

   4.5-4.6 l/100 km consum în afară

7. Mai puțin consum în oraș
   Cu 40% sau cu 3.8 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   9.5-9.6 l/100 km consum în oraș

   5.7-5.8 l/100 km consum în oraș

8. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 9% sau cu 6 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   66 l capacitatea rezervorului

9. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
   Cu 15% sau cu 0.046 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
   

   0.36 coeficient de rezistență la înaintare

   0.314 coeficient de rezistență la înaintare

10. Mai puțin Emisii de CO2
    Cu 31% sau cu 45 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
    

    191 g/milă (307 g/mile) Emisii de CO2

    146 g/milă (235 g/mile) Emisii de CO2

11. De mai sus standardul european pentru emisii de gaz
    Cu 2 generații Cu cât standardul de nepoluare a mediului este mai ridicat, cu atât mai mică este cantitatea CO2 și alte noxe degajate, ceea ce conduce la reducerea efectelor nocive asupra mediului înconjurător.
    

    Euro 4 standardul european pentru emisii de gaz

    Euro 6 standardul european pentru emisii de gaz

12. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 72% sau cu 476 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    

    184 l volum minim portbagaj

    660 l volum minim portbagaj

13. Mai mult volum maxim portbagaj
    Cu 14% sau cu 264 l Cu cât portbagajul este mai încăpător, cu atât mai multe obiecte se pot căra fără rabatarea scaunelor din spate.
    

    1686 l volum maxim portbagaj

    1950 l volum maxim portbagaj

14. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
    Cu 9% sau cu 200 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
    

    2000 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

    2200 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

15. Mai mult grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
    Cu 20% sau cu 20 kg Cu cât este mai mare greutatea maxim admisă pe plafon, cu atât mai mult se poate transporta pe acesta. Folosirea unui portbagaj omologat nu va duce la deteriorarea vopselei autovehicului.
    

    80 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon

    100 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon

16. Mai puțin greutate
    Cu 13% sau cu 213 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    

    1825 kg greutate

    1612 kg greutate

17. Mai puțin raza de virare
    Cu 8% sau cu 0.9 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    

    12 m raza de virare

    11.1 m raza de virare

Alte motive Citroen C-Crosser vs. Skoda Superb

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Masa maximă admisă
   Citroen C-Crosser cu 83 kg mai grele.
   

   2410 kg Masa maximă admisă

   2327 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   5 Uși

6. Lățime (inclusiv oglinzi)
   

   2072 mm Lățime (inclusiv oglinzi)

   2031 mm Lățime (inclusiv oglinzi)

7. Lungime
   Skoda Superb cu Cu 4% sau 217 mm mai mult.
   

   4646 mm Lungime

   4863 mm Lungime

8. Lățime
   Skoda Superb cu Cu 3% sau 58 mm mai larg.
   

   1806 mm Lățime

   1864 mm Lățime

9. Înălțime
   Citroen C-Crosser cu 219 mm de mai sus.
   

   1715 mm Înălțime

   1496 mm Înălțime

10. Garda la sol Cu cât garda la sol este mai ridicată, cu atât mai bine se conduce autoturismul de gamă.
    

    174 mm Garda la sol

    151 mm Garda la sol

11. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1540 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1581 mm Calea de rulare pentru roțile din față

12. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1540 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1565 mm Calea de rulare pentru roțile din spate