Care este mai bun: Citroen DS4 sau Volvo S60?

8 motive să cumpăraţi Citroen DS4

1. Este mai bine compresie
   Cu 33% sau cu 5.2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   16 compresie

   10.8 compresie

2. Mai puțin consum mixt
   Cu 48% sau cu 3.4 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   3.7 l/100 km consum mixt

   7.1-8.0 l/100 km consum mixt

3. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 8% sau cu 5 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   55 l capacitatea rezervorului

4. Mai puțin Emisii de CO2
   Cu 66% sau cu 64 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
   

   97 g/milă (156 g/mile) Emisii de CO2

   161 g/milă (259 g/mile) Emisii de CO2

5. Mai puțin diametru cilindru
   Cu 10% sau cu 70 kg
   

   680 kg diametru cilindru

   750 kg diametru cilindru

6. Mai puțin greutate
   Cu 31% sau cu 396 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1290 kg greutate

   1686 kg greutate

7. Mai puțin raza de virare
   Cu 7% sau cu 0.7 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   10.7 m raza de virare

   11.4-12.1 m raza de virare

8. Mai scurt ampatament
   Cu 10% sau cu 260 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2612 mm ampatament

   2872 mm ampatament

9 motive să cumpăraţi Volvo S60

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   2 valve per cilindru

   4 valve per cilindru

2. Cursă piston mai lung
   Cu 5% sau cu 4.9 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   88.3 mm Cursă piston

   93.2 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 9% sau cu 7 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   75 mm diametru cilindru

   82 mm diametru cilindru

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 52% sau cu 130 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   120 CP puterea motorului

   250 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 14% sau cu 50 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   300 Nm la 1750 rot./min. cuplu

   350 Nm la 1800-4800 rot./min. cuplu

6. Mai mult viteza maximă
   Cu 47 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   193 km/h viteza maximă

   240 km/h viteza maximă

7. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 21% sau cu 409 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1560 cm3 capacitatea cilindrică

   1969 cm3 capacitatea cilindrică

8. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 68% sau cu 4.4 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   10.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   6.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

9. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
   Cu 14% sau cu 250 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
   

   1550 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

   1800 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

Alte motive Citroen DS4 vs. Volvo S60

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție directă

4. Masa maximă admisă
   Volvo S60 cu Cu 17% sau 380 kg mai grele.
   

   1860 kg Masa maximă admisă

   2240 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   4 Uși

6. Consolă față
   

   924 mm Consolă față

   848 mm Consolă față

7. Lungime
   Volvo S60 cu Cu 10% sau 486 mm mai mult.
   

   4275 mm Lungime

   4761 mm Lungime

8. Lățime
   Volvo S60 cu Cu 2% sau 40 mm mai larg.
   

   1810 mm Lățime

   1850 mm Lățime

9. Înălțime
   Citroen DS4 cu 102 mm de mai sus.
   

   1533 mm Înălțime

   1431 mm Înălțime

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1531 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1593-1603 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1525 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1593-1603 mm Calea de rulare pentru roțile din spate