Care este mai bun: Daimler Super Eight sau Mazda 121?


Daimler Super Eight
Mazda 121
Daimler Super Eight
Mazda 121

7 motive să cumpăraţi Daimler Super Eight

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 4 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    8 cilindri 4 cilindri
  2. Mai mult valve per cilindru
    Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
    4 valve per cilindru 2 valve per cilindru
  3. Cursă piston mai lung
    Cu 9% sau cu 8.3 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    90.3 mm Cursă piston 82 mm Cursă piston
  4. Mai mult diametru cilindru
    Cu 4% sau cu 3.5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    86 mm diametru cilindru 82.5 mm diametru cilindru
  5. Mai mult puterea motorului
    Cu 85% sau cu 340 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    400 CP puterea motorului 60 CP puterea motorului
  6. Mai mult cuplu
    Cu 81% sau cu 448 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    553 Nm la 3500 rot./min. cuplu 105 Nm la 2500 rot./min. cuplu
  7. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 58% sau cu 2443 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    4196 cm3 capacitatea cilindrică 1753 cm3 capacitatea cilindrică

1 motiv să cumpăraţi Mazda 121

  1. Este mai bine compresie
    Cu 58% sau cu 12.4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    9.1 compresie 21.5 compresie

Alte motive Daimler Super Eight vs. Mazda 121

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Diesel - Standard Diesel (SDI)
Motor și transmisie
Cilindri
8
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
2
Compresie
9.1
Compresie
21.5
Cursă piston
90.3 mm
Cursă piston
82 mm
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
86 mm
Diametru cilindru
82.5 mm
Performanță
Puterea motorului
400 CP la 6100 rot./min.
Puterea motorului
60 CP la 4800 rot./min.
Cuplu
553 Nm la 3500 rot./min.
Cuplu
105 Nm la 2500 rot./min.
Capacitatea cilindrică
4196 cm3
Capacitatea cilindrică
1753 cm3
Consum
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Diesel - Standard Diesel (SDI)
Greutate și capacitate
Locuri
0
Locuri
5
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!