Care este mai bun: Ferrari 512 sau Mercedes-Benz E-class?


Ferrari 512
Mercedes-Benz E-class
Ferrari 512
Mercedes-Benz E-class

7 motive să cumpăraţi Ferrari 512

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 6 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    12 cilindri 6 cilindri
  2. Mai mult puterea motorului
    Cu 1% sau cu 5 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    440 CP puterea motorului 435 CP puterea motorului
  3. Mai mult viteza maximă
    Cu 65 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    315 km/h viteza maximă 250 km/h viteza maximă
  4. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 39% sau cu 1944 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    4943 cm3 capacitatea cilindrică 2999 cm3 capacitatea cilindrică
  5. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 34% sau cu 34 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    100 l capacitatea rezervorului 66 l capacitatea rezervorului
  6. Mai puțin greutate
    Cu 21% sau cu 340 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1630 kg greutate 1970 kg greutate
  7. Mai scurt ampatament
    Cu 13% sau cu 323 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2550 mm ampatament 2873 mm ampatament

5 motive să cumpăraţi Mercedes-Benz E-class

  1. Este mai bine compresie
    Cu 1% sau cu 0.1 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    10.4 compresie 10.5 compresie
  2. Mai mult cuplu
    Cu 4% sau cu 20 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    500 Nm la 5500 rot./min. cuplu 520 Nm la 1800-5800 rot./min. cuplu
  3. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 7% sau cu 0.3 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    4.7 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 4.4 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  4. Mai puțin consum mixt
    Cu 54% sau cu 8.4 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
    15.6 l/100 km consum mixt 7.2 l/100 km consum mixt
  5. Mai mult locuri
    Cu 2 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
    2 locuri 4 locuri

Alte motive Ferrari 512 vs. Mercedes-Benz E-class

  1. Amplasarea motorului
    Spate, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Injecție directă
  4. Masa maximă admisă
    Mercedes-Benz E-class cu Cu 24% sau 585 kg mai grele.
    1840 kg Masa maximă admisă 2425 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    2 Uși 2 Uși
  6. Lungime
    Mercedes-Benz E-class cu Cu 8% sau 368 mm mai mult.
    4480 mm Lungime 4848 mm Lungime
  7. Lățime
    Ferrari 512 cu 116 mm mai larg.
    1976 mm Lățime 1860 mm Lățime
  8. Înălțime
    Mercedes-Benz E-class cu Cu 20% sau 292 mm de mai sus.
    1135 mm Înălțime 1427 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1532 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1627 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1644 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1595 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
12
Cilindri
6
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
10.4
Compresie
10.5
Amplasarea motorului
Spate, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Performanță
Puterea motorului
440 CP la 6750 rot./min.
Puterea motorului
435 CP la 6100 rot./min.
Cuplu
500 Nm la 5500 rot./min.
Cuplu
520 Nm la 1800-5800 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.5 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.2 sec
Viteza maximă
315 km/h
Viteza maximă
250 km/h
Capacitatea cilindrică
4943 cm3
Capacitatea cilindrică
2999 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
4.7 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
4.4 sec
Consum
Consum mixt
15.6 l/100 km
Consum mixt
7.2 l/100 km
Capacitatea rezervorului
100 l
Capacitatea rezervorului
66 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă
Greutate și capacitate
Masa maximă admisă
1840 kg
Masa maximă admisă
2425 kg
Greutate
1630 kg
Greutate
1970 kg
Locuri
2
Locuri
4
Alte specificații
Uși
2
Uși
2
Dimensiuni
Lungime
4480 mm
Lungime
4848 mm
Lățime
1976 mm
Lățime
1860 mm
Înălțime
1135 mm
Înălțime
1427 mm
Ampatament
2550 mm
Ampatament
2873 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1532 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1627 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1644 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1595 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!