Care este mai bun: Hummer H2 sau Land Rover Range Rover Sport?


Hummer H2
Land Rover Range Rover Sport
Hummer H2
Land Rover Range Rover Sport

6 motive să cumpăraţi Hummer H2

  1. Este mai bine compresie
    Cu 10% sau cu 1 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    10.5 compresie 9.5 compresie
  2. Mai mult diametru cilindru
    Cu 10% sau cu 10.75 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    103.25 mm diametru cilindru 92.5 mm diametru cilindru
  3. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 19% sau cu 1162 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    6162 cm3 capacitatea cilindrică 5000 cm3 capacitatea cilindrică
  4. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 14% sau cu 17 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    121 l capacitatea rezervorului 104 l capacitatea rezervorului
  5. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 76% sau cu 857 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    1132 l volum minim portbagaj 275 l volum minim portbagaj
  6. Mai mult volum maxim portbagaj
    Cu 31% sau cu 765 l Cu cât portbagajul este mai încăpător, cu atât mai multe obiecte se pot căra fără rabatarea scaunelor din spate.
    2451 l volum maxim portbagaj 1686 l volum maxim portbagaj

12 motive să cumpăraţi Land Rover Range Rover Sport

  1. Mai mult valve per cilindru
    Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
    2 valve per cilindru 4 valve per cilindru
  2. Cursă piston mai lung
    Cu 1% sau cu 1 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    92 mm Cursă piston 93 mm Cursă piston
  3. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
    Cu 2 Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
    6 nr. viteze cutie cu transmisie automată 8 nr. viteze cutie cu transmisie automată
  4. Mai mult puterea motorului
    Cu 31% sau cu 177 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    398 CP puterea motorului 575 CP puterea motorului
  5. Mai mult cuplu
    Cu 18% sau cu 126 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    574 Nm la 4400 rot./min. cuplu 700 Nm la 3500-5000 rot./min. cuplu
  6. Mai mult viteza maximă
    Cu 125 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    158 km/h viteza maximă 283 km/h viteza maximă
  7. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 73% sau cu 3.3 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    7.8 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 4.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  8. Mai puțin consum mixt
    Cu 29% sau cu 5.3 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
    18.1 l/100 km consum mixt 12.8 l/100 km consum mixt
  9. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
    Cu 71% sau cu 0.25 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
    0.6 coeficient de rezistență la înaintare 0.35 coeficient de rezistență la înaintare
  10. Mai puțin greutate
    Cu 31% sau cu 707 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    3017 kg greutate 2310 kg greutate
  11. Mai puțin raza de virare
    Cu 6% sau cu 0.75 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    13.25 m raza de virare 12.5 m raza de virare
  12. Mai scurt ampatament
    Cu 7% sau cu 195 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    3118 mm ampatament 2923 mm ampatament

Alte motive Hummer H2 vs. Land Rover Range Rover Sport

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor Motor în V Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Injecție directă
  4. Masa maximă admisă
    Hummer H2 cu 900 kg mai grele.
    3900 kg Masa maximă admisă 3000 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    5 Uși 5 Uși
  6. Lungime
    Land Rover Range Rover Sport cu Cu 1% sau 59 mm mai mult.
    4820 mm Lungime 4879 mm Lungime
  7. Înălțime
    Hummer H2 cu 190 mm de mai sus.
    1993 mm Înălțime 1803 mm Înălțime
  8. Garda la sol Cu cât garda la sol este mai ridicată, cu atât mai bine se conduce autoturismul de gamă.
    257 mm Garda la sol 213-278 mm Garda la sol
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1763 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1693 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1763 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1686 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
8
Cilindri
8
Valve per cilindru
2
Valve per cilindru
4
Compresie
10.5
Compresie
9.5
Cursă piston
92 mm
Cursă piston
93 mm
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Diametru cilindru
103.25 mm
Diametru cilindru
92.5 mm
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
6
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
8
Performanță
Puterea motorului
398 CP la 5700 rot./min.
Puterea motorului
575 CP la 6000-6500 rot./min.
Cuplu
574 Nm la 4400 rot./min.
Cuplu
700 Nm la 3500-5000 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
7.4 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.3 sec
Viteza maximă
158 km/h
Viteza maximă
283 km/h
Capacitatea cilindrică
6162 cm3
Capacitatea cilindrică
5000 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
7.8 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
4.5 sec
Consum
Consum mixt
18.1 l/100 km
Consum mixt
12.8 l/100 km
Capacitatea rezervorului
121 l
Capacitatea rezervorului
104 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă
Coeficient de rezistență la înaintare
0.6
Coeficient de rezistență la înaintare
0.35
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
1132 l
Volum minim portbagaj
275 l
Volum maxim portbagaj
2451 l
Volum maxim portbagaj
1686 l
Masa maximă admisă
3900 kg
Masa maximă admisă
3000 kg
Greutate
3017 kg
Greutate
2310 kg
Locuri
5
Locuri
5-7
Alte specificații
Raza de virare
13.25 m
Raza de virare
12.5 m
Uși
5
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
4820 mm
Lungime
4879 mm
Înălțime
1993 mm
Înălțime
1803 mm
Ampatament
3118 mm
Ampatament
2923 mm
Garda la sol
257 mm
Garda la sol
213-278 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1763 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1693 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1763 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1686 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!