Care este mai bun: Jeep Commander sau Nissan GT-R?


Jeep Commander
Nissan GT-R
Jeep Commander
Nissan GT-R

4 motive să cumpăraţi Jeep Commander

  1. Este mai bine compresie
    Cu 49% sau cu 8.7 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    17.7 compresie 9 compresie
  2. Cursă piston mai lung
    Cu 4% sau cu 3.6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    92 mm Cursă piston 88.4 mm Cursă piston
  3. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 5% sau cu 4 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    78 l capacitatea rezervorului 74 l capacitatea rezervorului
  4. Mai mult locuri
    Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
    7 locuri 4 locuri

8 motive să cumpăraţi Nissan GT-R

  1. Mai mult diametru cilindru
    Cu 13% sau cu 12.5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    83 mm diametru cilindru 95.5 mm diametru cilindru
  2. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
    Cu 1 Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
    5 nr. viteze cutie cu transmisie automată 6 nr. viteze cutie cu transmisie automată
  3. Mai mult puterea motorului
    Cu 64% sau cu 382 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    218 CP puterea motorului 600 CP puterea motorului
  4. Mai mult cuplu
    Cu 22% sau cu 142 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    510 Nm la 1600 rot./min. cuplu 652 Nm la 3600-5600 rot./min. cuplu
  5. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 21% sau cu 812 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    2987 cm3 capacitatea cilindrică 3799 cm3 capacitatea cilindrică
  6. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 15% sau cu 37 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    212 l volum minim portbagaj 249 l volum minim portbagaj
  7. Mai puțin greutate
    Cu 32% sau cu 542 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    2245 kg greutate 1703 kg greutate
  8. Mai scurt ampatament
    Cu 1 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2781 mm ampatament 2780 mm ampatament

Alte motive Jeep Commander vs. Nissan GT-R

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor Motor în V Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Diesel Commonrail Injecție multipunct
  4. Masa maximă admisă
    Jeep Commander cu 700 kg mai grele.
    2900 kg Masa maximă admisă 2200 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    5 Uși 2 Uși
  6. Lungime
    Jeep Commander cu 97 mm mai mult.
    4787 mm Lungime 4690 mm Lungime
  7. Lățime
    Jeep Commander cu 5 mm mai larg.
    1900 mm Lățime 1895 mm Lățime
  8. Înălțime
    Jeep Commander cu 456 mm de mai sus.
    1826 mm Înălțime 1370 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1589 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1600 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1589 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1600 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
6
Cilindri
6
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
17.7
Compresie
9
Cursă piston
92 mm
Cursă piston
88.4 mm
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Diametru cilindru
83 mm
Diametru cilindru
95.5 mm
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
5
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
6 DCT
Performanță
Puterea motorului
218 CP la 4000 rot./min.
Puterea motorului
600 CP la 6800 rot./min.
Cuplu
510 Nm la 1600 rot./min.
Cuplu
652 Nm la 3600-5600 rot./min.
Capacitatea cilindrică
2987 cm3
Capacitatea cilindrică
3799 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
78 l
Capacitatea rezervorului
74 l
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
212 l
Volum minim portbagaj
249 l
Masa maximă admisă
2900 kg
Masa maximă admisă
2200 kg
Greutate
2245 kg
Greutate
1703 kg
Locuri
7
Locuri
4
Alte specificații
Uși
5
Uși
2
Dimensiuni
Lungime
4787 mm
Lungime
4690 mm
Lățime
1900 mm
Lățime
1895 mm
Înălțime
1826 mm
Înălțime
1370 mm
Ampatament
2781 mm
Ampatament
2780 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1589 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1600 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1589 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1600 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!