Care este mai bun: Lada 2107 sau Opel Agila?

5 motive să cumpăraţi Lada 2107

1. Cursă piston mai lung
   Cu 9% sau cu 7.4 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   80 mm Cursă piston

   72.6 mm Cursă piston

2. Mai mult diametru cilindru
   Cu 3% sau cu 2.6 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   76 mm diametru cilindru

   73.4 mm diametru cilindru

3. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 15% sau cu 222 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1451 cm3 capacitatea cilindrică

   1229 cm3 capacitatea cilindrică

4. Mai mult volum minim portbagaj
   Cu 20% sau cu 55 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
   

   280 l volum minim portbagaj

   225 l volum minim portbagaj

5. Mai puțin greutate
   Cu 1% sau cu 15 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1035 kg greutate

   1050 kg greutate

14 motive să cumpăraţi Opel Agila

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   2 valve per cilindru

   4 valve per cilindru

2. Este mai bine compresie
   Cu 19% sau cu 2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   8.5 compresie

   10.5 compresie

3. Mai mult nr. viteze cutie manuală de transmisie
   Cu 1 Cu cât sunt mai multe trepte de viteze la o cutie manuală, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Se reduce astfel sarcina motorului și se prelungește durata de viață a acestuia.
   

   4 nr. viteze cutie manuală de transmisie

   5 nr. viteze cutie manuală de transmisie

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 13% sau cu 11 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   75 CP puterea motorului

   86 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 10% sau cu 11 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   103 Nm la 3400 rot./min. cuplu

   114 Nm la 4400 rot./min. cuplu

6. Mai mult viteza maximă
   Cu 25 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   150 km/h viteza maximă

   175 km/h viteza maximă

7. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 38% sau cu 4.7 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   17 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   12.3 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

8. Mai puțin consum mixt
   Cu 35% sau cu 3 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   8.5 l/100 km consum mixt

   5.5 l/100 km consum mixt

9. Mai puțin consum în afară
   Cu 40% sau cu 3.1 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   7.8 l/100 km consum în afară

   4.7 l/100 km consum în afară

10. Mai puțin consum în oraș
    Cu 27% sau cu 2.6 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
    

    9.5 l/100 km consum în oraș

    6.9 l/100 km consum în oraș

11. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 4% sau cu 2 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    

    43 l capacitatea rezervorului

    45 l capacitatea rezervorului

12. Mai mult volum maxim portbagaj
    Cu 51% sau cu 335 l Cu cât portbagajul este mai încăpător, cu atât mai multe obiecte se pot căra fără rabatarea scaunelor din spate.
    

    325 l volum maxim portbagaj

    660 l volum maxim portbagaj

13. Mai mult locuri
    Cu 1 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
    

    4+1 locuri

    5 locuri

14. Mai scurt ampatament
    Cu 3% sau cu 64 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    

    2424 mm ampatament

    2360 mm ampatament

Alte motive Lada 2107 vs. Opel Agila

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Carburator

   Injecție multipunct

4. Masa maximă admisă
   Opel Agila cu Cu 4% sau 55 kg mai grele.
   

   1430 kg Masa maximă admisă

   1485 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   4 Uși

   5 Uși

6. Lungime
   Lada 2107 cu 405 mm mai mult.
   

   4145 mm Lungime

   3740 mm Lungime

7. Lățime
   Opel Agila cu Cu 4% sau 60 mm mai larg.
   

   1620 mm Lățime

   1680 mm Lățime

8. Înălțime
   Opel Agila cu Cu 9% sau 150 mm de mai sus.
   

   1440 mm Înălțime

   1590 mm Înălțime

9. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   175/70 R13 Dimensiunea cauciucurilor față

   185/60 R15 Dimensiunea cauciucurilor față

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1365 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1470 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1321 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1480 mm Calea de rulare pentru roțile din spate