Care este mai bun: Nissan Tino sau Skoda Roomster?


Nissan Tino
Skoda Roomster
Nissan Tino
Skoda Roomster

2 motive să cumpăraţi Nissan Tino

  1. Mai puțin raza de virare
    Cu 7% sau cu 0.7 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    9.8 m raza de virare 10.5 m raza de virare
  2. Mai scurt ampatament
    Cu 3% sau cu 85 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2535 mm ampatament 2620 mm ampatament

5 motive să cumpăraţi Skoda Roomster

  1. Este mai bine compresie
    Cu 40% sau cu 6.6 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    9.9 compresie 16.5 compresie
  2. Mai mult cuplu
    Cu 46% sau cu 115 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    135 Nm la 4400 rot./min. cuplu 250 Nm la 1500-2500 rot./min. cuplu
  3. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 6% sau cu 101 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    1497 cm3 capacitatea cilindrică 1598 cm3 capacitatea cilindrică
  4. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 9% sau cu 5 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    50 l capacitatea rezervorului 55 l capacitatea rezervorului
  5. Mai puțin greutate
    Cu 22% sau cu 288 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1610 kg greutate 1322 kg greutate

Alte motive Nissan Tino vs. Skoda Roomster

  1. Amplasarea motorului
    Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Diesel Commonrail
  4. Masa maximă admisă
    Nissan Tino cu 103 kg mai grele.
    1880 kg Masa maximă admisă 1777 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    5 Uși 5 Uși
  6. Lungime
    Nissan Tino cu 56 mm mai mult.
    4270 mm Lungime 4214 mm Lungime
  7. Lățime
    Nissan Tino cu 76 mm mai larg.
    1760 mm Lățime 1684 mm Lățime
  8. Înălțime
    Nissan Tino cu 3 mm de mai sus.
    1610 mm Înălțime 1607 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1535 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1420 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1510 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1484 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
9.9
Compresie
16.5
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
În linie
Performanță
Puterea motorului
105 CP la 6000 rot./min.
Puterea motorului
105 CP la 4400 rot./min.
Cuplu
135 Nm la 4400 rot./min.
Cuplu
250 Nm la 1500-2500 rot./min.
Capacitatea cilindrică
1497 cm3
Capacitatea cilindrică
1598 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
50 l
Capacitatea rezervorului
55 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Greutate și capacitate
Masa maximă admisă
1880 kg
Masa maximă admisă
1777 kg
Greutate
1610 kg
Greutate
1322 kg
Locuri
5
Locuri
5
Alte specificații
Raza de virare
9.8 m
Raza de virare
10.5 m
Uși
5
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
4270 mm
Lungime
4214 mm
Lățime
1760 mm
Lățime
1684 mm
Înălțime
1610 mm
Înălțime
1607 mm
Ampatament
2535 mm
Ampatament
2620 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1535 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1420 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1510 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1484 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!