Care este mai bun: Nissan GT-R sau Skoda Citigo?


Nissan GT-R
Skoda Citigo
Nissan GT-R
Skoda Citigo

7 motive să cumpăraţi Nissan GT-R

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 3 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    6 cilindri 3 cilindri
  2. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
    Cu 1 transmisie Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
    6 nr. viteze cutie cu transmisie automată 5 nr. viteze cutie cu transmisie automată
  3. Mai mult puterea motorului
    Cu 88% sau cu 525 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    600 CP puterea motorului 75 CP puterea motorului
  4. Mai mult cuplu
    Cu 85% sau cu 557 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    652 Nm la 3600-5600 rot./min. cuplu 95 Nm la 3000-4300 rot./min. cuplu
  5. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 74% sau cu 2800 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    3799 cm3 capacitatea cilindrică 999 cm3 capacitatea cilindrică
  6. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 53% sau cu 39 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    74 l capacitatea rezervorului 35 l capacitatea rezervorului
  7. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
    Cu 27% sau cu 0.07 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
    0.26 coeficient de rezistență la înaintare 0.33 coeficient de rezistență la înaintare

4 motive să cumpăraţi Skoda Citigo

  1. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 1% sau cu 2 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    249 l volum minim portbagaj 251 l volum minim portbagaj
  2. Mai puțin greutate
    Cu 97% sau cu 838 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1703 kg greutate 865 kg greutate
  3. Mai puțin raza de virare
    Cu 24% sau cu 2.4 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    12.2 m raza de virare 9.8 m raza de virare
  4. Mai scurt ampatament
    Cu 15% sau cu 360 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2780 mm ampatament 2420 mm ampatament

Alte motive Nissan GT-R vs. Skoda Citigo

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Injecție multipunct
  4. Masa maximă admisă
    Nissan GT-R cu 870 kg mai grele.
    2200 kg Masa maximă admisă 1330 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    2 Uși 3 Uși
  6. Lungime
    Nissan GT-R cu 1093 mm mai mult.
    4690 mm Lungime 3597 mm Lungime
  7. Lățime
    Nissan GT-R cu 254 mm mai larg.
    1895 mm Lățime 1641-1645 mm Lățime
  8. Înălțime
    Skoda Citigo cu Cu 7% sau 108 mm de mai sus.
    1370 mm Înălțime 1478 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1600 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1428 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1600 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1424 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
6
Cilindri
3
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
6 DCT
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
5 ASG
Performanță
Puterea motorului
600 CP la 6800 rot./min.
Puterea motorului
75 CP la 6200 rot./min.
Cuplu
652 Nm la 3600-5600 rot./min.
Cuplu
95 Nm la 3000-4300 rot./min.
Capacitatea cilindrică
3799 cm3
Capacitatea cilindrică
999 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
74 l
Capacitatea rezervorului
35 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Coeficient de rezistență la înaintare
0.26
Coeficient de rezistență la înaintare
0.33
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
249 l
Volum minim portbagaj
251 l
Masa maximă admisă
2200 kg
Masa maximă admisă
1330 kg
Greutate
1703 kg
Greutate
865 kg
Locuri
4
Locuri
4
Alte specificații
Raza de virare
12.2 m
Raza de virare
9.8 m
Uși
2
Uși
3
Dimensiuni
Lungime
4690 mm
Lungime
3597 mm
Lățime
1895 mm
Lățime
1641-1645 mm
Înălțime
1370 mm
Înălțime
1478 mm
Ampatament
2780 mm
Ampatament
2420 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1600 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1428 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1600 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1424 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!