Care este mai bun: Peugeot 207 sau Opel Commodore?


Peugeot 207
Opel Commodore
Peugeot 207
Opel Commodore

10 motive să cumpăraţi Peugeot 207

  1. Mai mult valve per cilindru
    Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
    4 valve per cilindru 2 valve per cilindru
  2. Este mai bine compresie
    Cu 48% sau cu 8.4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    17.6 compresie 9.2 compresie
  3. Cursă piston mai lung
    Cu 21% sau cu 18.5 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    88.3 mm Cursă piston 69.8 mm Cursă piston
  4. Mai mult cuplu
    Cu 23% sau cu 55 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    240 Nm la 1750 rot./min. cuplu 185 Nm la 4600 rot./min. cuplu
  5. Mai mult viteza maximă
    Cu 11 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    193 km/h viteza maximă 182 km/h viteza maximă
  6. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 24% sau cu 2.6 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    10.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 13.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  7. Mai puțin consum mixt
    Cu 58% sau cu 6.8 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
    5.0 l/100 km consum mixt 11.8 l/100 km consum mixt
  8. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
    Cu 48% sau cu 0.15 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
    0.31 coeficient de rezistență la înaintare 0.46 coeficient de rezistență la înaintare
  9. Mai puțin diametru cilindru
    Cu 5% sau cu 30 kg
    600 kg diametru cilindru 630 kg diametru cilindru
  10. Mai scurt ampatament
    Cu 5% sau cu 128 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2540 mm ampatament 2668 mm ampatament

9 motive să cumpăraţi Opel Commodore

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    4 cilindri 6 cilindri
  2. Mai mult diametru cilindru
    Cu 14% sau cu 12 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    75 mm diametru cilindru 87 mm diametru cilindru
  3. Mai mult puterea motorului
    Cu 16% sau cu 21 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    109 CP puterea motorului 130 CP puterea motorului
  4. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 37% sau cu 930 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    1560 cm3 capacitatea cilindrică 2490 cm3 capacitatea cilindrică
  5. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 29% sau cu 20 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    50 l capacitatea rezervorului 70 l capacitatea rezervorului
  6. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
    Cu 24% sau cu 330 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
    1070 kg sarcina maximă de tractare cu frâne 1400 kg sarcina maximă de tractare cu frâne
  7. Mai puțin greutate
    Cu 5% sau cu 73 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1405 kg greutate 1332 kg greutate
  8. Mai mult locuri
    Cu 1 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
    4 locuri 5 locuri
  9. Mai puțin raza de virare
    Cu 2% sau cu 0.2 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    11.0 m raza de virare 10.8 m raza de virare

Alte motive Peugeot 207 vs. Opel Commodore

  1. Amplasarea motorului
    Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Diesel Commonrail Injecție multipunct
  4. Masa maximă admisă
    Opel Commodore cu Cu 8% sau 150 kg mai grele.
    1785 kg Masa maximă admisă 1935 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    2 Uși 5 Uși
  6. Lungime
    Opel Commodore cu Cu 15% sau 688 mm mai mult.
    4044 mm Lungime 4732 mm Lungime
  7. Lățime
    Peugeot 207 cu 26 mm mai larg.
    1748 mm Lățime 1722 mm Lățime
  8. Înălțime
    Opel Commodore cu Cu 5% sau 77 mm de mai sus.
    1393 mm Înălțime 1470 mm Înălțime
  9. Dimensiunea cauciucurilor față
    195/55 R16 Dimensiunea cauciucurilor față 175/88 R14 Dimensiunea cauciucurilor față
  10. Calea de rulare pentru roțile din față
    1469 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1447 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1470 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1438 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
6
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
2
Compresie
17.6
Compresie
9.2
Cursă piston
88.3 mm
Cursă piston
69.8 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
75 mm
Diametru cilindru
87 mm
Performanță
Puterea motorului
109 CP la 4000 rot./min.
Puterea motorului
130 CP la 5600 rot./min.
Cuplu
240 Nm la 1750 rot./min.
Cuplu
185 Nm la 4600 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
10.4 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
12.8 sec
Viteza maximă
193 km/h
Viteza maximă
182 km/h
Capacitatea cilindrică
1560 cm3
Capacitatea cilindrică
2490 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
10.9 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
13.5 sec
Consum
Consum mixt
5.0 l/100 km
Consum mixt
11.8 l/100 km
Capacitatea rezervorului
50 l
Capacitatea rezervorului
70 l
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Coeficient de rezistență la înaintare
0.31
Coeficient de rezistență la înaintare
0.46
Emisii gaz
Diametru cilindru
600 kg
Diametru cilindru
630 kg
Greutate și capacitate
Masa maximă admisă
1785 kg
Masa maximă admisă
1935 kg
Sarcina maximă de tractare fără frâne
600 kg
Sarcina maximă de tractare fără frâne
630 kg
Sarcina maximă de tractare cu frâne
1070 kg
Sarcina maximă de tractare cu frâne
1400 kg
Greutate
1405 kg
Greutate
1332 kg
Locuri
4
Locuri
5
Alte specificații
Raza de virare
11.0 m
Raza de virare
10.8 m
Uși
2
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
4044 mm
Lungime
4732 mm
Lățime
1748 mm
Lățime
1722 mm
Înălțime
1393 mm
Înălțime
1470 mm
Ampatament
2540 mm
Ampatament
2668 mm
Jante și cauciucuri
Dimensiunea cauciucurilor față
195/55 R16
Dimensiunea cauciucurilor față
175/88 R14
Calea de rulare pentru roțile din față
1469 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1447 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1470 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1438 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!