Care este mai bun: Toyota Supra sau Porsche Carrera GT?


Toyota Supra
Porsche Carrera GT
Toyota Supra
Porsche Carrera GT

2 motive să cumpăraţi Toyota Supra

  1. Cursă piston mai lung
    Cu 20% sau cu 18.6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    94.6 mm Cursă piston 76 mm Cursă piston
  2. Mai scurt ampatament
    Cu 11% sau cu 260 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2470 mm ampatament 2730 mm ampatament

10 motive să cumpăraţi Porsche Carrera GT

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 6 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    4 cilindri 10 cilindri
  2. Este mai bine compresie
    Cu 15% sau cu 1.8 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    10.2 compresie 12 compresie
  3. Mai mult diametru cilindru
    Cu 16% sau cu 16 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    82 mm diametru cilindru 98 mm diametru cilindru
  4. Mai mult puterea motorului
    Cu 58% sau cu 354 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    258 CP puterea motorului 612 CP puterea motorului
  5. Mai mult cuplu
    Cu 32% sau cu 190 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    400 Nm la 1550-4400 rot./min. cuplu 590 Nm la 5750 rot./min. cuplu
  6. Mai mult viteza maximă
    Cu 80 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    250 km/h viteza maximă 330 km/h viteza maximă
  7. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 65% sau cu 3735 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    1998 cm3 capacitatea cilindrică 5733 cm3 capacitatea cilindrică
  8. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 33% sau cu 1.3 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    5.2 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 3.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  9. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 43% sau cu 40 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    52 l capacitatea rezervorului 92 l capacitatea rezervorului
  10. Mai puțin greutate
    Cu 1% sau cu 15 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1395 kg greutate 1380 kg greutate

Alte motive Toyota Supra vs. Porsche Carrera GT

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Central, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor Motor în V Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție directă Injecție multipunct
  4. Masa maximă admisă
    Toyota Supra cu 110 kg mai grele.
    1710 kg Masa maximă admisă 1600 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    2 Uși 2 Uși
  6. Lungime
    Porsche Carrera GT cu Cu 5% sau 234 mm mai mult.
    4379 mm Lungime 4613 mm Lungime
  7. Lățime
    Porsche Carrera GT cu Cu 3% sau 67 mm mai larg.
    1854 mm Lățime 1921 mm Lățime
  8. Înălțime
    Toyota Supra cu 133 mm de mai sus.
    1299 mm Înălțime 1166 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1594 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1612 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1589 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1587 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
10
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
10.2
Compresie
12
Cursă piston
94.6 mm
Cursă piston
76 mm
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Central, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Diametru cilindru
82 mm
Diametru cilindru
98 mm
Performanță
Puterea motorului
258 CP la 5000-6500 rot./min.
Puterea motorului
612 CP la 8000 rot./min.
Cuplu
400 Nm la 1550-4400 rot./min.
Cuplu
590 Nm la 5750 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.9 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
3.7 sec
Viteza maximă
250 km/h
Viteza maximă
330 km/h
Capacitatea cilindrică
1998 cm3
Capacitatea cilindrică
5733 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
5.2 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
3.9 sec
Consum
Capacitatea rezervorului
52 l
Capacitatea rezervorului
92 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Greutate și capacitate
Masa maximă admisă
1710 kg
Masa maximă admisă
1600 kg
Greutate
1395 kg
Greutate
1380 kg
Locuri
2
Locuri
2
Alte specificații
Uși
2
Uși
2
Dimensiuni
Lungime
4379 mm
Lungime
4613 mm
Lățime
1854 mm
Lățime
1921 mm
Înălțime
1299 mm
Înălțime
1166 mm
Ampatament
2470 mm
Ampatament
2730 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1594 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1612 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1589 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1587 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!