Care este mai bun: Chevrolet Volt sau Lada 2105?

4 motive să cumpăraţi Chevrolet Volt

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   4 valve per cilindru

   2 valve per cilindru

2. Este mai bine compresie
   Cu 32% sau cu 4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   12.5 compresie

   8.5 compresie

3. Cursă piston mai lung
   Cu 8% sau cu 6.6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   86.6 mm Cursă piston

   80 mm Cursă piston

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 27% sau cu 27 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   101 CP puterea motorului

   74 CP puterea motorului

2 motive să cumpăraţi Lada 2105

1. Mai mult diametru cilindru
   Cu 6% sau cu 5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   74 mm diametru cilindru

   79 mm diametru cilindru

2. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 5% sau cu 79 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1490 cm3 capacitatea cilindrică

   1569 cm3 capacitatea cilindrică

Alte motive Chevrolet Volt vs. Lada 2105

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție directă

   Injecție monopunct