Care este mai bun: Mazda 121 sau Toyota Picnic?

1 motiv să cumpăraţi Mazda 121

1. Este mai bine compresie
   Cu 54% sau cu 11.7 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   21.5 compresie

   9.8 compresie

6 motive să cumpăraţi Toyota Picnic

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   2 valve per cilindru

   4 valve per cilindru

2. Cursă piston mai lung
   Cu 5% sau cu 4 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   82 mm Cursă piston

   86 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 4% sau cu 3.5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   82.5 mm diametru cilindru

   86 mm diametru cilindru

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 60% sau cu 90 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   60 CP puterea motorului

   150 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 45% sau cu 87 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   105 Nm la 2500 rot./min. cuplu

   192 Nm la 4000 rot./min. cuplu

6. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 12% sau cu 245 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1753 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

Alte motive Mazda 121 vs. Toyota Picnic

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel - Standard Diesel (SDI)

   Injecție multipunct