Care este mai bun: Mazda CX-5 sau Opel Commodore?


Mazda CX-5
Opel Commodore
Mazda CX-5
Opel Commodore

10 motive să cumpăraţi Mazda CX-5

  1. Mai mult valve per cilindru
    Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
    4 valve per cilindru 2 valve per cilindru
  2. Este mai bine compresie
    Cu 36% sau cu 5.2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    14.4 compresie 9.2 compresie
  3. Cursă piston mai lung
    Cu 26% sau cu 24.5 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    94.3 mm Cursă piston 69.8 mm Cursă piston
  4. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
    Cu 3 transmisie Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
    6 nr. viteze cutie cu transmisie automată 3 nr. viteze cutie cu transmisie automată
  5. Mai mult puterea motorului
    Cu 13% sau cu 20 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    150 CP puterea motorului 130 CP puterea motorului
  6. Mai mult cuplu
    Cu 51% sau cu 195 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    380 Nm la 1800-2600 rot./min. cuplu 185 Nm la 4600 rot./min. cuplu
  7. Mai mult viteza maximă
    Cu 18 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    200 km/h viteza maximă 182 km/h viteza maximă
  8. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 26% sau cu 2.8 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    10.7 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 13.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  9. Mai puțin consum mixt
    Cu 53% sau cu 6.3 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
    5.5 l/100 km consum mixt 11.8 l/100 km consum mixt
  10. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
    Cu 30% sau cu 600 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
    2000 kg sarcina maximă de tractare cu frâne 1400 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

9 motive să cumpăraţi Opel Commodore

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    4 cilindri 6 cilindri
  2. Mai mult diametru cilindru
    Cu 1% sau cu 1 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    86 mm diametru cilindru 87 mm diametru cilindru
  3. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 12% sau cu 299 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    2191 cm3 capacitatea cilindrică 2490 cm3 capacitatea cilindrică
  4. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 20% sau cu 14 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    56 l capacitatea rezervorului 70 l capacitatea rezervorului
  5. Mai puțin diametru cilindru
    Cu 19% sau cu 120 kg
    750 kg diametru cilindru 630 kg diametru cilindru
  6. Mai mult grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
    Cu 50% sau cu 50 kg Cu cât este mai mare greutatea maxim admisă pe plafon, cu atât mai mult se poate transporta pe acesta. Folosirea unui portbagaj omologat nu va duce la deteriorarea vopselei autovehicului.
    50 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon 100 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
  7. Mai puțin greutate
    Cu 21% sau cu 279 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1611-1680 kg greutate 1332 kg greutate
  8. Mai puțin raza de virare
    Cu 2% sau cu 0.2 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    11.0 m raza de virare 10.8 m raza de virare
  9. Mai scurt ampatament
    Cu 1% sau cu 32 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2700 mm ampatament 2668 mm ampatament

Alte motive Mazda CX-5 vs. Opel Commodore

  1. Amplasarea motorului
    Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Diesel Commonrail Injecție multipunct
  4. Masa maximă admisă
    Mazda CX-5 cu 208 kg mai grele.
    2143 kg Masa maximă admisă 1935 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    5 Uși 5 Uși
  6. Lungime
    Opel Commodore cu Cu 4% sau 182 mm mai mult.
    4550 mm Lungime 4732 mm Lungime
  7. Lățime
    Mazda CX-5 cu 118 mm mai larg.
    1840 mm Lățime 1722 mm Lățime
  8. Înălțime
    Mazda CX-5 cu 210 mm de mai sus.
    1680 mm Înălțime 1470 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1595 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1447 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1595 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1438 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
6
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
2
Compresie
14.4
Compresie
9.2
Cursă piston
94.3 mm
Cursă piston
69.8 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
86 mm
Diametru cilindru
87 mm
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
6
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
3
Performanță
Puterea motorului
150 CP la 4500 rot./min.
Puterea motorului
130 CP la 5600 rot./min.
Cuplu
380 Nm la 1800-2600 rot./min.
Cuplu
185 Nm la 4600 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
10.2 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
12.8 sec
Viteza maximă
200 km/h
Viteza maximă
182 km/h
Capacitatea cilindrică
2191 cm3
Capacitatea cilindrică
2490 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
10.7 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
13.5 sec
Consum
Consum mixt
5.5 l/100 km
Consum mixt
11.8 l/100 km
Capacitatea rezervorului
56 l
Capacitatea rezervorului
70 l
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Emisii gaz
Diametru cilindru
750 kg
Diametru cilindru
630 kg
Greutate și capacitate
Masa maximă admisă
2143 kg
Masa maximă admisă
1935 kg
Sarcina maximă de tractare fără frâne
750 kg
Sarcina maximă de tractare fără frâne
630 kg
Sarcina maximă de tractare cu frâne
2000 kg
Sarcina maximă de tractare cu frâne
1400 kg
Grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
50 kg
Grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
100 kg
Greutate
1611-1680 kg
Greutate
1332 kg
Locuri
5
Locuri
5
Alte specificații
Raza de virare
11.0 m
Raza de virare
10.8 m
Uși
5
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
4550 mm
Lungime
4732 mm
Lățime
1840 mm
Lățime
1722 mm
Înălțime
1680 mm
Înălțime
1470 mm
Ampatament
2700 mm
Ampatament
2668 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1595 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1447 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1595 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1438 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!