Care este mai bun: Mitsubishi Carisma sau Toyota Crown?

5 motive să cumpăraţi Mitsubishi Carisma

1. Cursă piston mai lung
   Cu 8% sau cu 7 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   93 mm Cursă piston

   86 mm Cursă piston

2. Mai puțin consum în afară
   Cu 32% sau cu 2.1 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   4.5 l/100 km consum în afară

   6.6 l/100 km consum în afară

3. Mai puțin consum în oraș
   Cu 36% sau cu 4.1 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   7.3 l/100 km consum în oraș

   11.4 l/100 km consum în oraș

4. Mai puțin greutate
   Cu 34% sau cu 425 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1265 kg greutate

   1690-1730 kg greutate

5. Mai scurt ampatament
   Cu 15% sau cu 370 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2550 mm ampatament

   2920 mm ampatament

6 motive să cumpăraţi Toyota Crown

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   2 valve per cilindru

   4 valve per cilindru

2. Mai mult diametru cilindru
   Cu 7% sau cu 6 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   80 mm diametru cilindru

   86 mm diametru cilindru

3. Mai mult puterea motorului
   Cu 58% sau cu 143 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   102 CP puterea motorului

   245 CP puterea motorului

4. Mai mult cuplu
   Cu 39% sau cu 135 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   215 Nm la 1700 rot./min. cuplu

   350 Nm la 1650-4400 rot./min. cuplu

5. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 6% sau cu 128 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1870 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

6. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 9% sau cu 6 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   66 l capacitatea rezervorului

Alte motive Mitsubishi Carisma vs. Toyota Crown

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție directă

4. Masa maximă admisă
   Toyota Crown cu Cu 11% sau 230 kg mai grele.
   

   1775 kg Masa maximă admisă

   2005 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   4 Uși

   4 Uși

6. Lungime
   Toyota Crown cu Cu 9% sau 435 mm mai mult.
   

   4475 mm Lungime

   4910 mm Lungime

7. Lățime
   Toyota Crown cu Cu 5% sau 90 mm mai larg.
   

   1710 mm Lățime

   1800 mm Lățime

8. Înălțime
   Toyota Crown cu Cu 3% sau 50 mm de mai sus.
   

   1405 mm Înălțime

   1455 mm Înălțime

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1475 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1550-1560 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1470 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1550-1560 mm Calea de rulare pentru roțile din spate