Care este mai bun: Peugeot 307 sau Suzuki Ignis?

7 motive să cumpăraţi Peugeot 307

1. Este mai bine compresie
   Cu 29% sau cu 5.1 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   17.6 compresie

   12.5 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 16% sau cu 13.8 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   88 mm Cursă piston

   74.2 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 14% sau cu 12 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   85 mm diametru cilindru

   73 mm diametru cilindru

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 33% sau cu 45 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   136 CP puterea motorului

   91 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 63% sau cu 202 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   320 Nm la 2000 rot./min. cuplu

   118 Nm la 4400 rot./min. cuplu

6. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 38% sau cu 755 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1997 cm3 capacitatea cilindrică

   1242 cm3 capacitatea cilindrică

7. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 50% sau cu 30 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   30 l capacitatea rezervorului

4 motive să cumpăraţi Suzuki Ignis

1. Mai puțin greutate
   Cu 77% sau cu 688 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1578 kg greutate

   890-920 kg greutate

2. Mai mult locuri
   Cu 1 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   4 locuri

   5 locuri

3. Mai puțin raza de virare
   Cu 18% sau cu 1.7 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   11.1 m raza de virare

   9.4 m raza de virare

4. Mai scurt ampatament
   Cu 7% sau cu 173 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2608 mm ampatament

   2435 mm ampatament

Alte motive Peugeot 307 vs. Suzuki Ignis

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție multipunct

4. Uși
   

   2 Uși

   5 Uși

5. Lungime
   Peugeot 307 cu 660 mm mai mult.
   

   4360 mm Lungime

   3700 mm Lungime

6. Lățime
   Peugeot 307 cu 99 mm mai larg.
   

   1759 mm Lățime

   1660-1690 mm Lățime

7. Înălțime
   Suzuki Ignis cu Cu 11% sau 181 mm de mai sus.
   

   1424 mm Înălțime

   1605 mm Înălțime

8. Garda la sol Cu cât garda la sol este mai ridicată, cu atât mai bine se conduce autoturismul de gamă.
   

   120 mm Garda la sol

   180 mm Garda la sol

9. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   205/55 R16 V Dimensiunea cauciucurilor față

   175/65 R15 84H; 175/ Dimensiunea cauciucurilor față

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1497 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1460 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1492 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1460 mm Calea de rulare pentru roțile din spate