Care este mai bun: Peugeot 607 sau Toyota Prius?

6 motive să cumpăraţi Peugeot 607

1. Este mai bine compresie
   Cu 28% sau cu 5 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   18 compresie

   13 compresie

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 27% sau cu 36 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   133 CP puterea motorului

   97 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 55% sau cu 172 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   314 Nm la 2000 rot./min. cuplu

   142 Nm la 3600 rot./min. cuplu

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 17% sau cu 381 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   2179 cm3 capacitatea cilindrică

   1798 cm3 capacitatea cilindrică

5. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 46% sau cu 37 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   80 l capacitatea rezervorului

   43 l capacitatea rezervorului

6. Mai mult locuri
   Cu 1 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   5 locuri

   4 locuri

6 motive să cumpăraţi Toyota Prius

1. Mai puțin consum mixt
   Cu 35% sau cu 2.4 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   6.8 l/100 km consum mixt

   4.4 l/100 km consum mixt

2. Mai puțin consum în afară
   Cu 24% sau cu 1.4 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.8 l/100 km consum în afară

   4.4 l/100 km consum în afară

3. Mai puțin consum în oraș
   Cu 56% sau cu 5.5 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   9.8 l/100 km consum în oraș

   4.3 l/100 km consum în oraș

4. Mai mult volum minim portbagaj
   Cu 14% sau cu 80 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
   

   481 l volum minim portbagaj

   561 l volum minim portbagaj

5. Mai puțin greutate
   Cu 6% sau cu 84 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1610 kg greutate

   1526-1531 kg greutate

6. Mai scurt ampatament
   Cu 4% sau cu 100 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2800 mm ampatament

   2700 mm ampatament

Alte motive Peugeot 607 vs. Toyota Prius

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție multipunct

4. Uși
   

   4 Uși

   5 Uși

5. Lungime
   Peugeot 607 cu 232 mm mai mult.
   

   4877 mm Lungime

   4645 mm Lungime

6. Lățime
   Peugeot 607 cu 40 mm mai larg.
   

   1800 mm Lățime

   1760 mm Lățime

7. Înălțime
   Toyota Prius cu Cu 2% sau 34 mm de mai sus.
   

   1437 mm Înălțime

   1471 mm Înălțime

8. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   215/60 R16 Dimensiunea cauciucurilor față

   195/65 R15 Dimensiunea cauciucurilor față

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1539 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1529 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1537 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1539 mm Calea de rulare pentru roțile din spate