Care este mai bun: Daihatsu Sirion sau Peugeot 208?

7 motive să cumpăraţi Daihatsu Sirion

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 1 cilindru. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   4 cilindri

   3 cilindri

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 14% sau cu 12 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   87 CP puterea motorului

   75 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 2% sau cu 2 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   120 Nm la 3200 rot./min. cuplu

   118 Nm la 2750 rot./min. cuplu

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 8% sau cu 99 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1298 cm3 capacitatea cilindrică

   1199 cm3 capacitatea cilindrică

5. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 6% sau cu 0.7 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   12.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   13.2 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

6. Mai puțin greutate
   Cu 4% sau cu 40 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   940 kg greutate

   980 kg greutate

7. Mai scurt ampatament
   Cu 5% sau cu 110 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2430 mm ampatament

   2540 mm ampatament

4 motive să cumpăraţi Peugeot 208

1. Mai mult viteza maximă
   Cu 10 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   164 km/h viteza maximă

   174 km/h viteza maximă

2. Mai puțin consum în afară
   Cu 29% sau cu 1.5 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.2 l/100 km consum în afară

   3.7 l/100 km consum în afară

3. Mai puțin consum în oraș
   Cu 44% sau cu 3.8 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   8.6 l/100 km consum în oraș

   4.8 l/100 km consum în oraș

4. Mai mult volum minim portbagaj
   Cu 15% sau cu 40 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
   

   225 l volum minim portbagaj

   265 l volum minim portbagaj

Alte motive Daihatsu Sirion vs. Peugeot 208

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție multipunct

   Injecție directă

4. Masa maximă admisă
   Peugeot 208 cu Cu 4% sau 60 kg mai grele.
   

   1450 kg Masa maximă admisă

   1510 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   5 Uși

6. Lungime
   Peugeot 208 cu Cu 11% sau 455 mm mai mult.
   

   3600 mm Lungime

   4055 mm Lungime

7. Lățime
   Peugeot 208 cu Cu 5% sau 90 mm mai larg.
   

   1655 mm Lățime

   1745 mm Lățime

8. Înălțime
   Daihatsu Sirion cu 120 mm de mai sus.
   

   1550 mm Înălțime

   1430 mm Înălțime

9. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   175/65 R14 Dimensiunea cauciucurilor față

   185/65 R15 T; 195/55 Dimensiunea cauciucurilor față

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1460 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1500 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1465 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1500 mm Calea de rulare pentru roțile din spate