Care este mai bun: Audi A4 sau Toyota Supra?

7 motive să cumpăraţi Audi A4

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   6 cilindri

   4 cilindri

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 10% sau cu 28 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   286 CP puterea motorului

   258 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 35% sau cu 220 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   620 Nm la 2250-3000 rot./min. cuplu

   400 Nm la 1550-4400 rot./min. cuplu

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 33% sau cu 969 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   2967 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

5. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 10% sau cu 6 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   58 l capacitatea rezervorului

   52 l capacitatea rezervorului

6. Mai mult volum minim portbagaj
   Cu 41% sau cu 205 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
   

   495 l volum minim portbagaj

   290 l volum minim portbagaj

7. Mai mult locuri
   Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   5 locuri

   2 locuri

5 motive să cumpăraţi Toyota Supra

1. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 2% sau cu 0.1 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   5.3 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   5.2 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

2. Mai puțin Emisii de CO2
   Cu 19% sau cu 25 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
   

   160 g/milă (257 g/mile) Emisii de CO2

   135 g/milă (217 g/mile) Emisii de CO2

3. Mai puțin greutate
   Cu 26% sau cu 360 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1755 kg greutate

   1395 kg greutate

4. Mai puțin raza de virare
   Cu 6% sau cu 0.7 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   11.7 m raza de virare

   11 m raza de virare

5. Mai scurt ampatament
   Cu 14% sau cu 348 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2818 mm ampatament

   2470 mm ampatament

Alte motive Audi A4 vs. Toyota Supra

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   Motor în V Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție directă

4. Masa maximă admisă
   Audi A4 cu 660 kg mai grele.
   

   2370 kg Masa maximă admisă

   1710 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   2 Uși

6. Lungime
   Audi A4 cu 383 mm mai mult.
   

   4762 mm Lungime

   4379 mm Lungime

7. Lățime
   Toyota Supra cu 7 mm mai larg.
   

   1847 mm Lățime

   1854 mm Lățime

8. Înălțime
   Audi A4 cu 194 mm de mai sus.
   

   1493 mm Înălțime

   1299 mm Înălțime

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1578 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1594 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1566 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1589 mm Calea de rulare pentru roțile din spate