Care este mai bun: Audi A8 sau Citroen C-Crosser?

15 motive să cumpăraţi Audi A8

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   6 cilindri

   4 cilindri

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 45% sau cu 130 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   286 CP puterea motorului

   156 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 37% sau cu 220 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   600 Nm la 1250-3250 rot./min. cuplu

   380 Nm la 2000 rot./min. cuplu

4. Mai mult viteza maximă
   Cu 50 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   250 km/h viteza maximă

   200 km/h viteza maximă

5. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 27% sau cu 788 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   2967 cm3 capacitatea cilindrică

   2179 cm3 capacitatea cilindrică

6. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 68% sau cu 4 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   5.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   9.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

7. Mai puțin consum mixt
   Cu 21% sau cu 1.5 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   5.7-6.1 l/100 km consum mixt

   7.2-7.3 l/100 km consum mixt

8. Mai puțin consum în afară
   Cu 10% sau cu 0.6 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.3-5.6 l/100 km consum în afară

   5.9-6.0 l/100 km consum în afară

9. Mai puțin consum în oraș
   Cu 32% sau cu 3 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   6.5-6.9 l/100 km consum în oraș

   9.5-9.6 l/100 km consum în oraș

10. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 17% sau cu 12 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    

    72 l capacitatea rezervorului

    60 l capacitatea rezervorului

11. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
    Cu 38% sau cu 0.1 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
    

    0.26 coeficient de rezistență la înaintare

    0.36 coeficient de rezistență la înaintare

12. Mai puțin Emisii de CO2
    Cu 26% sau cu 40 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
    

    151 g/milă (243 g/mile) Emisii de CO2

    191 g/milă (307 g/mile) Emisii de CO2

13. De mai sus standardul european pentru emisii de gaz
    Cu 2 generații Cu cât standardul de nepoluare a mediului este mai ridicat, cu atât mai mică este cantitatea CO2 și alte noxe degajate, ceea ce conduce la reducerea efectelor nocive asupra mediului înconjurător.
    

    Euro 6d-TEMP-EVAP-IS standardul european pentru emisii de gaz

    Euro 4 standardul european pentru emisii de gaz

14. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 64% sau cu 321 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    

    505 l volum minim portbagaj

    184 l volum minim portbagaj

15. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
    Cu 13% sau cu 300 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
    

    2300 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

    2000 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

9 motive să cumpăraţi Citroen C-Crosser

1. Este mai bine compresie
   Cu 4% sau cu 0.6 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   16 compresie

   16.6 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 5% sau cu 4.6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   91.4 mm Cursă piston

   96 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 2% sau cu 2 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   83 mm diametru cilindru

   85 mm diametru cilindru

4. Mai mult grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon
   Cu 6% sau cu 5 kg Cu cât este mai mare greutatea maxim admisă pe plafon, cu atât mai mult se poate transporta pe acesta. Folosirea unui portbagaj omologat nu va duce la deteriorarea vopselei autovehicului.
   

   75 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon

   80 kg grerutatea maximă admisă pe portbagaj-plafon

5. Mai puțin greutate
   Cu 8% sau cu 150 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1975 kg greutate

   1825 kg greutate

6. Mai mult locuri
   Cu 2 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   5 locuri

   7 locuri

7. Mai mult sarcina maximă pe cârlig de remorcare
   Cu 5% sau cu 5 kg Cu cât sarcina maxim admisă pe cârligul de remorcare este mai mare, cu atât mai ușor se pot transporta încărcături mai grele fără riscul de defecta autovehiculul.
   

   95 kg sarcina maximă pe cârlig de remorcare

   100 kg sarcina maximă pe cârlig de remorcare

8. Mai puțin raza de virare
   Cu 4% sau cu 0.5 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   12.5 m raza de virare

   12 m raza de virare

9. Mai scurt ampatament
   Cu 12% sau cu 328 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2998 mm ampatament

   2670 mm ampatament

Alte motive Audi A8 vs. Citroen C-Crosser

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   Motor în V Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Masa maximă admisă
   Audi A8 cu 280 kg mai grele.
   

   2690 kg Masa maximă admisă

   2410 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   4 Uși

   5 Uși

6. Lățime (inclusiv oglinzi)
   

   2130 mm Lățime (inclusiv oglinzi)

   2072 mm Lățime (inclusiv oglinzi)

7. Consolă față
   

   989 mm Consolă față

   969 mm Consolă față

8. Lungime
   Audi A8 cu 526 mm mai mult.
   

   5172 mm Lungime

   4646 mm Lungime

9. Lățime
   Audi A8 cu 139 mm mai larg.
   

   1945 mm Lățime

   1806 mm Lățime

10. Înălțime
    Citroen C-Crosser cu Cu 14% sau 242 mm de mai sus.
    

    1473 mm Înălțime

    1715 mm Înălțime

11. Dimensiunea cauciucurilor față
    

    235/55 R18 Dimensiunea cauciucurilor față

    215/70 R16; 225/55 R Dimensiunea cauciucurilor față

12. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1644 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1540 mm Calea de rulare pentru roțile din față

13. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1633 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1540 mm Calea de rulare pentru roțile din spate