Care este mai bun: Isuzu Trooper sau Mitsubishi FTO?

7 motive să cumpăraţi Isuzu Trooper

1. Este mai bine compresie
   Cu 47% sau cu 9 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   19 compresie

   10 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 34% sau cu 35.9 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   104.9 mm Cursă piston

   69 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 18% sau cu 17 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   95.4 mm diametru cilindru

   78.4 mm diametru cilindru

4. Mai mult cuplu
   Cu 44% sau cu 147 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   333 Nm la 2000 rot./min. cuplu

   186 Nm la 4000 rot./min. cuplu

5. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 33% sau cu 1001 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   2999 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

6. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 29% sau cu 25 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   85 l capacitatea rezervorului

   60 l capacitatea rezervorului

7. Mai mult locuri
   Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   5 locuri

   2 locuri

5 motive să cumpăraţi Mitsubishi FTO

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   4 cilindri

   6 cilindri

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 6% sau cu 11 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   159 CP puterea motorului

   170 CP puterea motorului

3. Mai mult viteza maximă
   Cu 60 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   160 km/h viteza maximă

   220 km/h viteza maximă

4. Mai puțin greutate
   Cu 87% sau cu 995 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   2145 kg greutate

   1150 kg greutate

5. Mai scurt ampatament
   Cu 10% sau cu 260 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2760 mm ampatament

   2500 mm ampatament

Alte motive Isuzu Trooper vs. Mitsubishi FTO

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   Motor în V Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție multipunct

4. Uși
   

   5 Uși

   2 Uși

5. Lungime
   Isuzu Trooper cu 475 mm mai mult.
   

   4795 mm Lungime

   4320 mm Lungime

6. Lățime
   Isuzu Trooper cu 100 mm mai larg.
   

   1835 mm Lățime

   1735 mm Lățime

7. Înălțime
   Isuzu Trooper cu 540 mm de mai sus.
   

   1840 mm Înălțime

   1300 mm Înălțime

8. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   245/70 R16 Dimensiunea cauciucurilor față

   195/60 R15 H Dimensiunea cauciucurilor față

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1515 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1560 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1520 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1580 mm Calea de rulare pentru roțile din spate