Care este mai bun: Kia Clarus sau Ford Taurus?

2 motive să cumpăraţi Kia Clarus

1. Mai puțin greutate
   Cu 37% sau cu 470 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1275 kg greutate

   1745-1794 kg greutate

2. Mai scurt ampatament
   Cu 11% sau cu 290 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2659 mm ampatament

   2949 mm ampatament

9 motive să cumpăraţi Ford Taurus

1. Este mai bine compresie
   Cu 2% sau cu 0.2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   9.5 compresie

   9.7 compresie

2. Mai mult nr. viteze cutie manuală de transmisie
   Cu 1 Cu cât sunt mai multe trepte de viteze la o cutie manuală, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Se reduce astfel sarcina motorului și se prelungește durata de viață a acestuia.
   

   5 nr. viteze cutie manuală de transmisie

   6 nr. viteze cutie manuală de transmisie

3. Mai mult puterea motorului
   Cu 53% sau cu 129 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   116 CP puterea motorului

   245 CP puterea motorului

4. Mai mult cuplu
   Cu 57% sau cu 198 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   152 Nm la 4500 rot./min. cuplu

   350 Nm la 1750-4500 rot./min. cuplu

5. Mai mult viteza maximă
   Cu 33 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   185 km/h viteza maximă

   218 km/h viteza maximă

6. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 10% sau cu 206 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1793 cm3 capacitatea cilindrică

   1999 cm3 capacitatea cilindrică

7. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 35% sau cu 2.8 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   10.7 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   7.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

8. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 6% sau cu 4 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   64 l capacitatea rezervorului

9. Mai mult volum minim portbagaj
   Cu 43% sau cu 230 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
   

   304 l volum minim portbagaj

   534 l volum minim portbagaj

Alte motive Kia Clarus vs. Ford Taurus

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Masa maximă admisă
   Ford Taurus cu Cu 15% sau 329 kg mai grele.
   

   1840 kg Masa maximă admisă

   2169 kg Masa maximă admisă

4. Uși
   

   5 Uși

   4 Uși

5. Lungime
   Ford Taurus cu Cu 5% sau 246 mm mai mult.
   

   4750 mm Lungime

   4996 mm Lungime

6. Lățime
   Ford Taurus cu Cu 5% sau 93 mm mai larg.
   

   1785 mm Lățime

   1878 mm Lățime

7. Înălțime
   Ford Taurus cu Cu 1% sau 8 mm de mai sus.
   

   1495 mm Înălțime

   1503 mm Înălțime

8. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   195/70 R14 Dimensiunea cauciucurilor față

   235/50 R18; 245/45 R Dimensiunea cauciucurilor față

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1500 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1608 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1500 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1618 mm Calea de rulare pentru roțile din spate