Care este mai bun: Mazda 5 sau Toyota Picnic?

3 motive să cumpăraţi Mazda 5

1. Este mai bine compresie
   Cu 39% sau cu 6.2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   16 compresie

   9.8 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 3% sau cu 2.3 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   88.3 mm Cursă piston

   86 mm Cursă piston

3. Mai mult cuplu
   Cu 29% sau cu 78 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   270 Nm la 1750-2500 rot./min. cuplu

   192 Nm la 4000 rot./min. cuplu

4 motive să cumpăraţi Toyota Picnic

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   2 valve per cilindru

   4 valve per cilindru

2. Mai mult diametru cilindru
   Cu 13% sau cu 11 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   75 mm diametru cilindru

   86 mm diametru cilindru

3. Mai mult puterea motorului
   Cu 23% sau cu 35 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   115 CP puterea motorului

   150 CP puterea motorului

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 22% sau cu 438 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1560 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

Alte motive Mazda 5 vs. Toyota Picnic

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție multipunct