Care este mai bun: Mazda MX-3 sau Toyota Supra?


Mazda MX-3
Toyota Supra
Mazda MX-3
Toyota Supra

2 motive să cumpăraţi Mazda MX-3

  1. Mai puțin greutate
    Cu 32% sau cu 335 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1060 kg greutate 1395 kg greutate
  2. Mai scurt ampatament
    Cu 1% sau cu 15 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2455 mm ampatament 2470 mm ampatament

10 motive să cumpăraţi Toyota Supra

  1. Este mai bine compresie
    Cu 5% sau cu 0.5 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    9.7 compresie 10.2 compresie
  2. Cursă piston mai lung
    Cu 12% sau cu 11 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    83.6 mm Cursă piston 94.6 mm Cursă piston
  3. Mai mult diametru cilindru
    Cu 5% sau cu 4 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    78 mm diametru cilindru 82 mm diametru cilindru
  4. Mai mult puterea motorului
    Cu 59% sau cu 153 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    105 CP puterea motorului 258 CP puterea motorului
  5. Mai mult cuplu
    Cu 66% sau cu 265 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    135 Nm la 4000 rot./min. cuplu 400 Nm la 1550-4400 rot./min. cuplu
  6. Mai mult viteza maximă
    Cu 53 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    197 km/h viteza maximă 250 km/h viteza maximă
  7. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 20% sau cu 400 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    1598 cm3 capacitatea cilindrică 1998 cm3 capacitatea cilindrică
  8. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
    Cu 63% sau cu 3.3 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
    8.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 5.2 sec accelerație de la 0 la 100 km/h
  9. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 4% sau cu 2 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    50 l capacitatea rezervorului 52 l capacitatea rezervorului
  10. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 1 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    289 l volum minim portbagaj 290 l volum minim portbagaj

Alte motive Mazda MX-3 vs. Toyota Supra

  1. Amplasarea motorului
    Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție multipunct Injecție directă
  4. Masa maximă admisă
    Toyota Supra cu Cu 14% sau 235 kg mai grele.
    1475 kg Masa maximă admisă 1710 kg Masa maximă admisă
  5. Uși
    2 Uși 2 Uși
  6. Lungime
    Toyota Supra cu Cu 4% sau 159 mm mai mult.
    4220 mm Lungime 4379 mm Lungime
  7. Lățime
    Toyota Supra cu Cu 9% sau 159 mm mai larg.
    1695 mm Lățime 1854 mm Lățime
  8. Înălțime
    Mazda MX-3 cu 11 mm de mai sus.
    1310 mm Înălțime 1299 mm Înălțime
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1460 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1594 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1465 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1589 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
9.7
Compresie
10.2
Cursă piston
83.6 mm
Cursă piston
94.6 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
78 mm
Diametru cilindru
82 mm
Performanță
Puterea motorului
105 CP la 6100 rot./min.
Puterea motorului
258 CP la 5000-6500 rot./min.
Cuplu
135 Nm la 4000 rot./min.
Cuplu
400 Nm la 1550-4400 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
8.1 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.9 sec
Viteza maximă
197 km/h
Viteza maximă
250 km/h
Capacitatea cilindrică
1598 cm3
Capacitatea cilindrică
1998 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
8.5 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
5.2 sec
Consum
Capacitatea rezervorului
50 l
Capacitatea rezervorului
52 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
289 l
Volum minim portbagaj
290 l
Masa maximă admisă
1475 kg
Masa maximă admisă
1710 kg
Greutate
1060 kg
Greutate
1395 kg
Locuri
2
Locuri
2
Alte specificații
Uși
2
Uși
2
Dimensiuni
Lungime
4220 mm
Lungime
4379 mm
Lățime
1695 mm
Lățime
1854 mm
Înălțime
1310 mm
Înălțime
1299 mm
Ampatament
2455 mm
Ampatament
2470 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1460 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1594 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1465 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1589 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!