6
Care este mai bun: Mazda MX-6 sau Toyota Supra?
Mazda MX-6
Toyota Supra
6 motive să cumpăraţi Mazda MX-6
-
Mai mult cilindri
Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
6 cilindri 4 cilindri -
Mai mult diametru cilindru
Cu 3% sau cu 2.5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
84.5 mm diametru cilindru 82 mm diametru cilindru -
Mai mult capacitatea cilindrică
Cu 20% sau cu 499 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
2497 cm3 capacitatea cilindrică 1998 cm3 capacitatea cilindrică -
Mai mult capacitatea rezervorului
Cu 13% sau cu 8 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
60 l capacitatea rezervorului 52 l capacitatea rezervorului -
Mai mult volum minim portbagaj
Cu 28% sau cu 114 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
404 l volum minim portbagaj 290 l volum minim portbagaj -
Mai puțin greutate
Cu 16% sau cu 190 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
1205 kg greutate 1395 kg greutate
7 motive să cumpăraţi Toyota Supra
-
Este mai bine compresie
Cu 10% sau cu 1 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
9.2 compresie 10.2 compresie -
Cursă piston mai lung
Cu 22% sau cu 20.4 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
74.2 mm Cursă piston 94.6 mm Cursă piston -
Mai mult puterea motorului
Cu 36% sau cu 93 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
165 CP puterea motorului 258 CP puterea motorului -
Mai mult cuplu
Cu 46% sau cu 183 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
217 Nm la 4800 rot./min. cuplu 400 Nm la 1550-4400 rot./min. cuplu -
Mai mult viteza maximă
Cu 30 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
220 km/h viteza maximă 250 km/h viteza maximă -
Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
Cu 54% sau cu 2.8 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
8.0 sec accelerație de la 0 la 100 km/h 5.2 sec accelerație de la 0 la 100 km/h -
Mai scurt ampatament
Cu 6% sau cu 140 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
2610 mm ampatament 2470 mm ampatament
Alte motive Mazda MX-6 vs. Toyota Supra
-
Amplasarea motorului
Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Longitudinal Amplasarea motorului -
Amplasarea cilindrilor
Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor -
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct Injecție directă -
Masa maximă admisă
Toyota Supra cu Cu 9% sau 150 kg mai grele.
1560 kg Masa maximă admisă 1710 kg Masa maximă admisă -
Uși
2 Uși 2 Uși -
Lungime
Mazda MX-6 cu 231 mm mai mult.
4610 mm Lungime 4379 mm Lungime -
Lățime
Toyota Supra cu Cu 6% sau 104 mm mai larg.
1750 mm Lățime 1854 mm Lățime -
Înălțime
Mazda MX-6 cu 11 mm de mai sus.
1310 mm Înălțime 1299 mm Înălțime -
Calea de rulare pentru roțile din față
1500 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1594 mm Calea de rulare pentru roțile din față -
Calea de rulare pentru roțile din spate
1500 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1589 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
9.2
Compresie
10.2
Cursă piston
74.2 mm
Cursă piston
94.6 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
84.5 mm
Diametru cilindru
82 mm
Performanță
Puterea motorului
165 CP la 5600 rot./min.
Puterea motorului
258 CP la 5000-6500 rot./min.
Cuplu
217 Nm la 4800 rot./min.
Cuplu
400 Nm la 1550-4400 rot./min.
Accelerați de la 0 la 60 mph
7.6 sec
Accelerați de la 0 la 60 mph
4.9 sec
Viteza maximă
220 km/h
Viteza maximă
250 km/h
Capacitatea cilindrică
2497 cm3
Capacitatea cilindrică
1998 cm3
Accelerație de la 0 la 100 km/h
8.0 sec
Accelerație de la 0 la 100 km/h
5.2 sec
Consum
Capacitatea rezervorului
60 l
Capacitatea rezervorului
52 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
404 l
Volum minim portbagaj
290 l
Masa maximă admisă
1560 kg
Masa maximă admisă
1710 kg
Greutate
1205 kg
Greutate
1395 kg
Locuri
2
Locuri
2
Alte specificații
Uși
2
Uși
2
Dimensiuni
Lungime
4610 mm
Lungime
4379 mm
Lățime
1750 mm
Lățime
1854 mm
Înălțime
1310 mm
Înălțime
1299 mm
Ampatament
2610 mm
Ampatament
2470 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1500 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1594 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1500 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1589 mm
Comparații similare:
Mazda MX-6 şi Lada 2105 | Toyota Supra şi Mitsubishi Space Gear |
Mazda MX-6 şi Subaru Legacy | Toyota Supra şi Audi S6 |