Care este mai bun: Mitsubishi FTO sau Peugeot 407?

2 motive să cumpăraţi Mitsubishi FTO

1. Mai puțin greutate
   Cu 47% sau cu 537 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1150 kg greutate

   1687 kg greutate

2. Mai scurt ampatament
   Cu 9% sau cu 225 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2500 mm ampatament

   2725 mm ampatament

10 motive să cumpăraţi Peugeot 407

1. Este mai bine compresie
   Cu 8% sau cu 0.9 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   10 compresie

   10.9 compresie

2. Cursă piston mai lung
   Cu 16% sau cu 13.6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   69 mm Cursă piston

   82.6 mm Cursă piston

3. Mai mult diametru cilindru
   Cu 10% sau cu 8.6 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   78.4 mm diametru cilindru

   87 mm diametru cilindru

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 19% sau cu 41 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   170 CP puterea motorului

   211 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 36% sau cu 104 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   186 Nm la 4000 rot./min. cuplu

   290 Nm la 3750 rot./min. cuplu

6. Mai mult viteza maximă
   Cu 15 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   220 km/h viteza maximă

   235 km/h viteza maximă

7. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 32% sau cu 948 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

   2946 cm3 capacitatea cilindrică

8. Mai puțin consum mixt
   Cu 49% sau cu 8.1 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   16.6 l/100 km consum mixt

   8.5 l/100 km consum mixt

9. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 10% sau cu 7 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   67 l capacitatea rezervorului

10. Mai mult locuri
    Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
    

    2 locuri

    5 locuri

Alte motive Mitsubishi FTO vs. Peugeot 407

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   Motor în V Amplasarea cilindrilor

   Motor în V Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție multipunct

   Injecție multipunct

4. Uși
   

   2 Uși

   2 Uși

5. Lungime
   Peugeot 407 cu Cu 10% sau 495 mm mai mult.
   

   4320 mm Lungime

   4815 mm Lungime

6. Lățime
   Peugeot 407 cu Cu 7% sau 133 mm mai larg.
   

   1735 mm Lățime

   1868 mm Lățime

7. Înălțime
   Peugeot 407 cu Cu 7% sau 99 mm de mai sus.
   

   1300 mm Înălțime

   1399 mm Înălțime

8. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   195/60 R15 H Dimensiunea cauciucurilor față

   235/45 R18 Dimensiunea cauciucurilor față

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1560 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1579 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1580 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1575 mm Calea de rulare pentru roțile din spate