6
Care este mai bun: Mitsubishi Sigma sau Toyota Corona?
Mitsubishi Sigma
Toyota Corona
7 motive să cumpăraţi Mitsubishi Sigma
-
Mai mult cilindri
Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
6 cilindri 4 cilindri -
Este mai bine compresie
Cu 5% sau cu 0.5 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
10 compresie 9.5 compresie -
Mai mult diametru cilindru
Cu 11% sau cu 10.1 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
91.1 mm diametru cilindru 81 mm diametru cilindru -
Mai mult puterea motorului
Cu 41% sau cu 72 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
177 CP puterea motorului 105 CP puterea motorului -
Mai mult cuplu
Cu 43% sau cu 109 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
251 Nm la 3000 rot./min. cuplu 142 Nm la 4800 rot./min. cuplu -
Mai mult capacitatea cilindrică
Cu 47% sau cu 1385 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
2972 cm3 capacitatea cilindrică 1587 cm3 capacitatea cilindrică -
Mai mult capacitatea rezervorului
Cu 15% sau cu 11 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
71 l capacitatea rezervorului 60 l capacitatea rezervorului
5 motive să cumpăraţi Toyota Corona
-
Mai mult valve per cilindru
Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
2 valve per cilindru 4 valve per cilindru -
Cursă piston mai lung
Cu 1% sau cu 1 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
76 mm Cursă piston 77 mm Cursă piston -
Mai mult volum minim portbagaj
Cu 13% sau cu 62 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
428 l volum minim portbagaj 490 l volum minim portbagaj -
Mai puțin greutate
Cu 42% sau cu 465 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
1575 kg greutate 1110 kg greutate -
Mai scurt ampatament
Cu 5% sau cu 140 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
2720 mm ampatament 2580 mm ampatament
Alte motive Mitsubishi Sigma vs. Toyota Corona
-
Amplasarea motorului
Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului -
Amplasarea cilindrilor
Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor -
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct Injecție multipunct -
Masa maximă admisă
Mitsubishi Sigma cu 745 kg mai grele.
2130 kg Masa maximă admisă 1385 kg Masa maximă admisă -
Uși
5 Uși 4 Uși -
Lungime
Mitsubishi Sigma cu 200 mm mai mult.
4800 mm Lungime 4600 mm Lungime -
Lățime
Mitsubishi Sigma cu 80 mm mai larg.
1775 mm Lățime 1695 mm Lățime -
Înălțime
Mitsubishi Sigma cu 95 mm de mai sus.
1505 mm Înălțime 1410 mm Înălțime -
Dimensiunea cauciucurilor față
205/65 R15 Dimensiunea cauciucurilor față 175/70 R14 Dimensiunea cauciucurilor față -
Calea de rulare pentru roțile din față
1535 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1465 mm Calea de rulare pentru roțile din față -
Calea de rulare pentru roțile din spate
1505 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1450 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
Cilindri
4
Valve per cilindru
2
Valve per cilindru
4
Compresie
10
Compresie
9.5
Cursă piston
76 mm
Cursă piston
77 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
91.1 mm
Diametru cilindru
81 mm
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
4
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
4
Performanță
Puterea motorului
177 CP la 5500 rot./min.
Puterea motorului
105 CP la 5600 rot./min.
Cuplu
251 Nm la 3000 rot./min.
Cuplu
142 Nm la 4800 rot./min.
Capacitatea cilindrică
2972 cm3
Capacitatea cilindrică
1587 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
71 l
Capacitatea rezervorului
60 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
428 l
Volum minim portbagaj
490 l
Masa maximă admisă
2130 kg
Masa maximă admisă
1385 kg
Greutate
1575 kg
Greutate
1110 kg
Locuri
5
Locuri
5
Alte specificații
Uși
5
Uși
4
Dimensiuni
Lungime
4800 mm
Lungime
4600 mm
Lățime
1775 mm
Lățime
1695 mm
Înălțime
1505 mm
Înălțime
1410 mm
Ampatament
2720 mm
Ampatament
2580 mm
Jante și cauciucuri
Dimensiunea cauciucurilor față
205/65 R15
Dimensiunea cauciucurilor față
175/70 R14
Calea de rulare pentru roțile din față
1535 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1465 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1505 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1450 mm
Comparații similare:
Isuzu Trooper şi Toyota Corona | Mitsubishi Sigma şi Audi RS6 |