Care este mai bun: Peugeot 306 sau Renault Laguna?

3 motive să cumpăraţi Peugeot 306

1. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 23% sau cu 444 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1905 cm3 capacitatea cilindrică

   1461 cm3 capacitatea cilindrică

2. Mai puțin greutate
   Cu 9% sau cu 110 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1200 kg greutate

   1310 kg greutate

3. Mai scurt ampatament
   Cu 7% sau cu 176 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2580 mm ampatament

   2756 mm ampatament

8 motive să cumpăraţi Renault Laguna

1. Mai mult nr. viteze cutie manuală de transmisie
   Cu 1 Cu cât sunt mai multe trepte de viteze la o cutie manuală, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Se reduce astfel sarcina motorului și se prelungește durata de viață a acestuia.
   

   5 nr. viteze cutie manuală de transmisie

   6 nr. viteze cutie manuală de transmisie

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 18% sau cu 20 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   90 CP puterea motorului

   110 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 19% sau cu 45 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   195 Nm la 2250 rot./min. cuplu

   240 Nm la 1750 rot./min. cuplu

4. Mai mult viteza maximă
   Cu 14 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   179 km/h viteza maximă

   193 km/h viteza maximă

5. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 18% sau cu 2.2 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   14.1 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   11.9 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

6. Mai puțin consum în afară
   Cu 29% sau cu 1.5 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.2 l/100 km consum în afară

   3.7 l/100 km consum în afară

7. Mai puțin consum în oraș
   Cu 37% sau cu 2.9 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   7.8 l/100 km consum în oraș

   4.9 l/100 km consum în oraș

8. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 9% sau cu 6 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   66 l capacitatea rezervorului

Alte motive Peugeot 306 vs. Renault Laguna

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel - Standard Diesel (SDI)

   Diesel - Standard Diesel (SDI)

4. Masa maximă admisă
   Renault Laguna cu Cu 15% sau 281 kg mai grele.
   

   1655 kg Masa maximă admisă

   1936 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   5 Uși

6. Lungime
   Renault Laguna cu Cu 8% sau 357 mm mai mult.
   

   4338 mm Lungime

   4695 mm Lungime

7. Lățime
   Renault Laguna cu Cu 7% sau 131 mm mai larg.
   

   1680 mm Lățime

   1811 mm Lățime

8. Înălțime
   Renault Laguna cu Cu 2% sau 30 mm de mai sus.
   

   1415 mm Înălțime

   1445 mm Înălțime

9. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1423-1433 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1557 mm Calea de rulare pentru roțile din față

10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1424-1432 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1512 mm Calea de rulare pentru roțile din spate