Care este mai bun: Renault Modus sau Suzuki Ignis?


Renault Modus
Suzuki Ignis
Renault Modus
Suzuki Ignis

7 motive să cumpăraţi Renault Modus

  1. Este mai bine compresie
    Cu 30% sau cu 5.4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    17.9 compresie 12.5 compresie
  2. Cursă piston mai lung
    Cu 8% sau cu 6.3 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    80.5 mm Cursă piston 74.2 mm Cursă piston
  3. Mai mult diametru cilindru
    Cu 4% sau cu 3 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    76 mm diametru cilindru 73 mm diametru cilindru
  4. Mai mult puterea motorului
    Cu 12% sau cu 12 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    103 CP puterea motorului 91 CP puterea motorului
  5. Mai mult cuplu
    Cu 51% sau cu 122 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    240 Nm la 2000 rot./min. cuplu 118 Nm la 4400 rot./min. cuplu
  6. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 15% sau cu 219 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    1461 cm3 capacitatea cilindrică 1242 cm3 capacitatea cilindrică
  7. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 39% sau cu 19 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    49 l capacitatea rezervorului 30 l capacitatea rezervorului

4 motive să cumpăraţi Suzuki Ignis

  1. Mai mult valve per cilindru
    Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
    2 valve per cilindru 4 valve per cilindru
  2. Mai puțin greutate
    Cu 35% sau cu 310 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1200 kg greutate 890-920 kg greutate
  3. Mai puțin raza de virare
    Cu 11% sau cu 1 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    10.4 m raza de virare 9.4 m raza de virare
  4. Mai scurt ampatament
    Cu 2% sau cu 47 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2482 mm ampatament 2435 mm ampatament

Alte motive Renault Modus vs. Suzuki Ignis

  1. Amplasarea motorului
    Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    În linie Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Diesel Commonrail Injecție multipunct
  4. Uși
    5 Uși 5 Uși
  5. Lungime
    Renault Modus cu 174 mm mai mult.
    3874 mm Lungime 3700 mm Lungime
  6. Lățime
    Renault Modus cu 49 mm mai larg.
    1709 mm Lățime 1660-1690 mm Lățime
  7. Înălțime
    Suzuki Ignis cu Cu 1% sau 16 mm de mai sus.
    1589 mm Înălțime 1605 mm Înălțime
  8. Garda la sol Cu cât garda la sol este mai ridicată, cu atât mai bine se conduce autoturismul de gamă.
    120 mm Garda la sol 180 mm Garda la sol
  9. Dimensiunea cauciucurilor față
    165/65 R15; 185/55 R Dimensiunea cauciucurilor față 175/65 R15 84H; 175/ Dimensiunea cauciucurilor față
  10. Calea de rulare pentru roțile din față
    1472 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1460 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1450 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1460 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
4
Cilindri
4
Valve per cilindru
2
Valve per cilindru
4
Compresie
17.9
Compresie
12.5
Cursă piston
80.5 mm
Cursă piston
74.2 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
În linie
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
76 mm
Diametru cilindru
73 mm
Performanță
Puterea motorului
103 CP la 4000 rot./min.
Puterea motorului
91 CP la 6000 rot./min.
Cuplu
240 Nm la 2000 rot./min.
Cuplu
118 Nm la 4400 rot./min.
Capacitatea cilindrică
1461 cm3
Capacitatea cilindrică
1242 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
49 l
Capacitatea rezervorului
30 l
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Greutate și capacitate
Greutate
1200 kg
Greutate
890-920 kg
Locuri
5
Locuri
5
Alte specificații
Raza de virare
10.4 m
Raza de virare
9.4 m
Uși
5
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
3874 mm
Lungime
3700 mm
Lățime
1709 mm
Lățime
1660-1690 mm
Înălțime
1589 mm
Înălțime
1605 mm
Ampatament
2482 mm
Ampatament
2435 mm
Garda la sol
120 mm
Garda la sol
180 mm
Jante și cauciucuri
Dimensiunea cauciucurilor față
165/65 R15; 185/55 R
Dimensiunea cauciucurilor față
175/65 R15 84H; 175/
Calea de rulare pentru roțile din față
1472 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1460 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1450 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1460 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!