Care este mai bun: Lexus GS sau Skoda Superb?


Lexus GS
Skoda Superb
Lexus GS
Skoda Superb

7 motive să cumpăraţi Lexus GS

  1. Mai mult cilindri
    Cu Încă 4 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
    8 cilindri 4 cilindri
  2. Mai mult diametru cilindru
    Cu 14% sau cu 13 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
    94 mm diametru cilindru 81 mm diametru cilindru
  3. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
    Cu 1 transmisie Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
    8 nr. viteze cutie cu transmisie automată 7 nr. viteze cutie cu transmisie automată
  4. Mai mult puterea motorului
    Cu 59% sau cu 277 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
    467 CP puterea motorului 190 CP puterea motorului
  5. Mai mult cuplu
    Cu 24% sau cu 127 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
    527 Nm la 4800-5600 rot./min. cuplu 400 Nm la 1900-3300 rot./min. cuplu
  6. Mai mult viteza maximă
    Cu 47 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
    270 km/h viteza maximă 223 km/h viteza maximă
  7. Mai mult capacitatea cilindrică
    Cu 60% sau cu 3001 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
    4969 cm3 capacitatea cilindrică 1968 cm3 capacitatea cilindrică

11 motive să cumpăraţi Skoda Superb

  1. Este mai bine compresie
    Cu 21% sau cu 3.2 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
    12.3 compresie 15.5 compresie
  2. Cursă piston mai lung
    Cu 6% sau cu 6 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
    89.5 mm Cursă piston 95.5 mm Cursă piston
  3. Mai puțin consum mixt
    Cu -151% sau cu 7.4 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
    12.3 l/100 km consum mixt 4.9-5.0 l/100 km consum mixt
  4. Mai puțin consum în afară
    Cu 54% sau cu 5.3 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
    9.8 l/100 km consum în afară 4.5-4.6 l/100 km consum în afară
  5. Mai puțin consum în oraș
    Cu -158% sau cu 9 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
    14.7 l/100 km consum în oraș 5.7-5.8 l/100 km consum în oraș
  6. Mai puțin coeficient de rezistență la înaintare
    Cu 5% sau cu 0.016 Cu cât coeficientul de rezistență la înaiintare este mai mic, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Emisiile sunt reduse datorită consumului mic de carburant. Un coeficient mic îmbunătățește viteza maximă a autovehiculului.
    0.33 coeficient de rezistență la înaintare 0.314 coeficient de rezistență la înaintare
  7. Mai puțin Emisii de CO2
    Cu 78% sau cu 114 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
    260 g/milă (418 g/mile) Emisii de CO2 146 g/milă (235 g/mile) Emisii de CO2
  8. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 40% sau cu 264 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    396 l volum minim portbagaj 660 l volum minim portbagaj
  9. Mai puțin greutate
    Cu 14% sau cu 218 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
    1830 kg greutate 1612 kg greutate
  10. Mai puțin raza de virare
    Cu 1% sau cu 0.1 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
    11.2 m raza de virare 11.1 m raza de virare
  11. Mai scurt ampatament
    Cu 12 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
    2850 mm ampatament 2838 mm ampatament

Alte motive Lexus GS vs. Skoda Superb

  1. Amplasarea motorului
    Față, Longitudinal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului
  2. Amplasarea cilindrilor
    Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor
  3. Alimentarea cu combustibil
    Injecție directă / Injecție indirectă multipunct Diesel Commonrail
  4. Uși
    4 Uși 5 Uși
  5. Lățime (inclusiv oglinzi)
    2085 mm Lățime (inclusiv oglinzi) 2031 mm Lățime (inclusiv oglinzi)
  6. Lungime
    Lexus GS cu 52 mm mai mult.
    4915 mm Lungime 4863 mm Lungime
  7. Înălțime
    Skoda Superb cu Cu 4% sau 56 mm de mai sus.
    1440 mm Înălțime 1496 mm Înălțime
  8. Garda la sol Cu cât garda la sol este mai ridicată, cu atât mai bine se conduce autoturismul de gamă.
    130 mm Garda la sol 151 mm Garda la sol
  9. Calea de rulare pentru roțile din față
    1555 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1581 mm Calea de rulare pentru roțile din față
  10. Calea de rulare pentru roțile din spate
    1560 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1565 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
8
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
4
Compresie
12.3
Compresie
15.5
Cursă piston
89.5 mm
Cursă piston
95.5 mm
Amplasarea motorului
Față, Longitudinal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
94 mm
Diametru cilindru
81 mm
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
8 Sport Direct-Shift
Nr. viteze cutie cu transmisie automată
7 DSG
Performanță
Puterea motorului
467 CP la 7100 rot./min.
Puterea motorului
190 CP la 3500-4000 rot./min.
Cuplu
527 Nm la 4800-5600 rot./min.
Cuplu
400 Nm la 1900-3300 rot./min.
Viteza maximă
270 km/h
Viteza maximă
223 km/h
Capacitatea cilindrică
4969 cm3
Capacitatea cilindrică
1968 cm3
Consum
Consum mixt
12.3 l/100 km
Consum mixt
4.9-5.0 l/100 km
Consum în afară
9.8 l/100 km
Consum în afară
4.5-4.6 l/100 km
Consum în oraș
14.7 l/100 km
Consum în oraș
5.7-5.8 l/100 km
Capacitatea rezervorului
66 l
Capacitatea rezervorului
66 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție directă / Injecție indirectă multipunct
Alimentarea cu combustibil
Diesel Commonrail
Coeficient de rezistență la înaintare
0.33
Coeficient de rezistență la înaintare
0.314
Emisii gaz
Emisii de CO2
260 g/milă (418 g/mile)
Emisii de CO2
146 g/milă (235 g/mile)
Greutate și capacitate
Volum minim portbagaj
396 l
Volum minim portbagaj
660 l
Greutate
1830 kg
Greutate
1612 kg
Locuri
5
Locuri
5
Alte specificații
Raza de virare
11.2 m
Raza de virare
11.1 m
Uși
4
Uși
5
Lățime (inclusiv oglinzi)
2085 mm
Lățime (inclusiv oglinzi)
2031 mm
Dimensiuni
Lungime
4915 mm
Lungime
4863 mm
Înălțime
1440 mm
Înălțime
1496 mm
Ampatament
2850 mm
Ampatament
2838 mm
Garda la sol
130 mm
Garda la sol
151 mm
Jante și cauciucuri
Calea de rulare pentru roțile din față
1555 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1581 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1560 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1565 mm
Arată tot
Îți place acest conținut? Înscrie-te pentru actualizări!