Care este mai bun: Mazda 3 sau Opel Rekord?

9 motive să cumpăraţi Mazda 3

1. Mai mult valve per cilindru
   Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
   

   4 valve per cilindru

   2 valve per cilindru

2. Este mai bine compresie
   Cu 36% sau cu 5.4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   14.8 compresie

   9.4 compresie

3. Mai mult nr. viteze cutie cu transmisie automată
   Cu 3 transmisie Cu cât sunt mai multe trepte de viteză în cutia automată, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Acest lucru se datorează opțiunilor multiple ale transmisiei și cuplului mai eficient.
   

   6 nr. viteze cutie cu transmisie automată

   3 nr. viteze cutie cu transmisie automată

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 1% sau cu 1 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   116 CP puterea motorului

   115 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 33% sau cu 88 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   270 Nm la 1600-2600 rot./min. cuplu

   182 Nm la 2800 rot./min. cuplu

6. Mai mult viteza maximă
   Cu 11 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   192 km/h viteza maximă

   181 km/h viteza maximă

7. Mai repede accelerație de la 0 la 100 km/h
   Cu 12% sau cu 1.2 sec Cu cât mai rapidă este accelerația, cu atât mai repede se poate atinge viteza optimă, cu toate că acest lucru duce la un consum mai ridicat de combustibil.
   

   10.3 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

   11.5 sec accelerație de la 0 la 100 km/h

8. Mai puțin consum mixt
   Cu 47% sau cu 4.2 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   4.7-4.9 l/100 km consum mixt

   8.9 l/100 km consum mixt

9. Mai mult volum maxim portbagaj
   Cu 52% sau cu 529 l Cu cât portbagajul este mai încăpător, cu atât mai multe obiecte se pot căra fără rabatarea scaunelor din spate.
   

   1019 l volum maxim portbagaj

   490 l volum maxim portbagaj

4 motive să cumpăraţi Opel Rekord

1. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 20% sau cu 438 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1759 cm3 capacitatea cilindrică

   2197 cm3 capacitatea cilindrică

2. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 22% sau cu 14 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   51 l capacitatea rezervorului

   65 l capacitatea rezervorului

3. Mai puțin greutate
   Cu 17% sau cu 206 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1406 kg greutate

   1200 kg greutate

4. Mai scurt ampatament
   Cu 2% sau cu 57 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2725 mm ampatament

   2668 mm ampatament

Alte motive Mazda 3 vs. Opel Rekord

1. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

2. Alimentarea cu combustibil
   

   Diesel Commonrail

   Injecție multipunct

3. Masa maximă admisă
   Mazda 3 cu 214 kg mai grele.
   

   1919 kg Masa maximă admisă

   1705 kg Masa maximă admisă

4. Uși
   

   5 Uși

   4 Uși

5. Lungime
   Opel Rekord cu Cu 4% sau 192 mm mai mult.
   

   4460 mm Lungime

   4652 mm Lungime

6. Lățime
   Mazda 3 cu 69 mm mai larg.
   

   1795 mm Lățime

   1726 mm Lățime

7. Înălțime
   Mazda 3 cu 15 mm de mai sus.
   

   1435 mm Înălțime

   1420 mm Înălțime