Care este mai bun: Mitsubishi ASX sau Volvo XC70?

6 motive să cumpăraţi Mitsubishi ASX

1. Cursă piston mai lung
   Cu 10% sau cu 9 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   86 mm Cursă piston

   77 mm Cursă piston

2. Mai mult diametru cilindru
   Cu 6% sau cu 5 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   86 mm diametru cilindru

   81 mm diametru cilindru

3. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 1% sau cu 14 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

   1984 cm3 capacitatea cilindrică

4. De mai sus standardul european pentru emisii de gaz
   Cu 1 generaţie Cu cât standardul de nepoluare a mediului este mai ridicat, cu atât mai mică este cantitatea CO2 și alte noxe degajate, ceea ce conduce la reducerea efectelor nocive asupra mediului înconjurător.
   

   Euro 6 standardul european pentru emisii de gaz

   Euro 5 standardul european pentru emisii de gaz

5. Mai puțin raza de virare
   Cu 8% sau cu 0.9 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   10.6 m raza de virare

   11.5 m raza de virare

6. Mai scurt ampatament
   Cu 5% sau cu 145 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2670 mm ampatament

   2815 mm ampatament

13 motive să cumpăraţi Volvo XC70

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 1 cilindru. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   4 cilindri

   5 cilindri

2. Este mai bine compresie
   Cu 36% sau cu 6 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   10.5 compresie

   16.5 compresie

3. Mai mult nr. viteze cutie manuală de transmisie
   Cu 1 Cu cât sunt mai multe trepte de viteze la o cutie manuală, cu atât mai puțin combustibil se consumă. Se reduce astfel sarcina motorului și se prelungește durata de viață a acestuia.
   

   5 nr. viteze cutie manuală de transmisie

   6 nr. viteze cutie manuală de transmisie

4. Mai mult puterea motorului
   Cu 8% sau cu 13 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   150 CP puterea motorului

   163 CP puterea motorului

5. Mai mult cuplu
   Cu 51% sau cu 205 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   195 Nm la 4200 rot./min. cuplu

   400 Nm la 1500-2750 rot./min. cuplu

6. Mai mult viteza maximă
   Cu 16 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   189 km/h viteza maximă

   205 km/h viteza maximă

7. Mai puțin consum mixt
   Cu 21% sau cu 1.4 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   6.7 l/100 km consum mixt

   5.3 l/100 km consum mixt

8. Mai puțin consum în afară
   Cu 21% sau cu 1.2 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. De altfel, conducând o mașină economică, economisiți și bani.
   

   5.7 l/100 km consum în afară

   4.5 l/100 km consum în afară

9. Mai puțin consum în oraș
   Cu 20% sau cu 1.7 l/100 Cu cât mai mic este consumul de carburant, cu atât mai economică este mașina.Mașinile economice sunt mai prietenoase cu mediul.
   

   8.5 l/100 km consum în oraș

   6.8 l/100 km consum în oraș

10. Mai mult capacitatea rezervorului
    Cu 10% sau cu 7 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
    

    63 l capacitatea rezervorului

    70 l capacitatea rezervorului

11. Mai puțin Emisii de CO2
    Cu 11% sau cu 15 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
    

    154 g/milă (248 g/mile) Emisii de CO2

    139 g/milă (224 g/mile) Emisii de CO2

12. Mai mult volum minim portbagaj
    Cu 29% sau cu 169 l Cu cât portbagajul este mai puțin încăpător, cu atât mai puține obiecte poate căra șoferul fără să rabateze scaunele din spate.
    

    406 l volum minim portbagaj

    575 l volum minim portbagaj

13. Mai mult volum maxim portbagaj
    Cu 25% sau cu 394 l Cu cât portbagajul este mai încăpător, cu atât mai multe obiecte se pot căra fără rabatarea scaunelor din spate.
    

    1206 l volum maxim portbagaj

    1600 l volum maxim portbagaj

Alte motive Mitsubishi ASX vs. Volvo XC70

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție multipunct

   Diesel Commonrail

4. Uși
   

   5 Uși

   5 Uși

5. Lungime
   Volvo XC70 cu Cu 10% sau 473 mm mai mult.
   

   4365 mm Lungime

   4838 mm Lungime

6. Lățime
   Volvo XC70 cu Cu 5% sau 100 mm mai larg.
   

   1770 mm Lățime

   1870 mm Lățime

7. Înălțime
   Mitsubishi ASX cu 36 mm de mai sus.
   

   1640 mm Înălțime

   1604 mm Înălțime

8. Calea de rulare pentru roțile din față
   

   1525-1545 mm Calea de rulare pentru roțile din față

   1614 mm Calea de rulare pentru roțile din față

9. Calea de rulare pentru roțile din spate
   

   1530-1540 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

   1580 mm Calea de rulare pentru roțile din spate