6
Care este mai bun: Mitsubishi FTO sau Peugeot 306?
Mitsubishi FTO
Peugeot 306
7 motive să cumpăraţi Mitsubishi FTO
-
Mai mult cilindri
Cu Încă 2 cilindri. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
6 cilindri 4 cilindri -
Mai mult valve per cilindru
Cu 2 mai multe supape pe cilindru. Cu cât sunt mai multe valve, cu atât mai bună este combustia. Acest lucru duce la o putere și un cuplu mai mari, un randament mai bun al motorului.
4 valve per cilindru 2 valve per cilindru -
Mai mult puterea motorului
Cu 47% sau cu 80 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
170 CP puterea motorului 90 CP puterea motorului -
Mai mult viteza maximă
Cu 41 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
220 km/h viteza maximă 179 km/h viteza maximă -
Mai mult capacitatea cilindrică
Cu 5% sau cu 93 cm3 mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
1998 cm3 capacitatea cilindrică 1905 cm3 capacitatea cilindrică -
Mai puțin greutate
Cu 4% sau cu 50 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
1150 kg greutate 1200 kg greutate -
Mai scurt ampatament
Cu 3% sau cu 80 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
2500 mm ampatament 2580 mm ampatament
5 motive să cumpăraţi Peugeot 306
-
Este mai bine compresie
Cu 54% sau cu 11.8 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
10 compresie 21.8 compresie -
Cursă piston mai lung
Cu 22% sau cu 19 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
69 mm Cursă piston 88 mm Cursă piston -
Mai mult diametru cilindru
Cu 6% sau cu 4.6 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
78.4 mm diametru cilindru 83 mm diametru cilindru -
Mai mult cuplu
Cu 5% sau cu 9 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
186 Nm la 4000 rot./min. cuplu 195 Nm la 2250 rot./min. cuplu -
Mai mult locuri
Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
2 locuri 5 locuri
Alte motive Mitsubishi FTO vs. Peugeot 306
-
Amplasarea motorului
Față, Transversal Amplasarea motorului Față, Transversal Amplasarea motorului -
Amplasarea cilindrilor
Motor în V Amplasarea cilindrilor În linie Amplasarea cilindrilor -
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct Diesel - Standard Diesel (SDI) -
Uși
2 Uși 5 Uși -
Lungime
Peugeot 306 cu 18 mm mai mult.
4320 mm Lungime 4338 mm Lungime -
Lățime
Mitsubishi FTO cu 55 mm mai larg.
1735 mm Lățime 1680 mm Lățime -
Înălțime
Peugeot 306 cu Cu 8% sau 115 mm de mai sus.
1300 mm Înălțime 1415 mm Înălțime -
Dimensiunea cauciucurilor față
195/60 R15 H Dimensiunea cauciucurilor față 185/65 R14 Dimensiunea cauciucurilor față -
Calea de rulare pentru roțile din față
1560 mm Calea de rulare pentru roțile din față 1423-1433 mm Calea de rulare pentru roțile din față -
Calea de rulare pentru roțile din spate
1580 mm Calea de rulare pentru roțile din spate 1424-1432 mm Calea de rulare pentru roțile din spate
Motor și transmisie
Cilindri
Cilindri
4
Valve per cilindru
4
Valve per cilindru
2
Compresie
10
Compresie
21.8
Cursă piston
69 mm
Cursă piston
88 mm
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea motorului
Față, Transversal
Amplasarea cilindrilor
Motor în V
Amplasarea cilindrilor
În linie
Diametru cilindru
78.4 mm
Diametru cilindru
83 mm
Nr. viteze cutie manuală de transmisie
5
Nr. viteze cutie manuală de transmisie
5
Performanță
Puterea motorului
170 CP la 7000 rot./min.
Puterea motorului
90 CP la 4000 rot./min.
Cuplu
186 Nm la 4000 rot./min.
Cuplu
195 Nm la 2250 rot./min.
Viteza maximă
220 km/h
Viteza maximă
179 km/h
Capacitatea cilindrică
1998 cm3
Capacitatea cilindrică
1905 cm3
Consum
Capacitatea rezervorului
60 l
Capacitatea rezervorului
60 l
Alimentarea cu combustibil
Injecție multipunct
Alimentarea cu combustibil
Diesel - Standard Diesel (SDI)
Greutate și capacitate
Greutate
1150 kg
Greutate
1200 kg
Locuri
2
Locuri
5
Alte specificații
Uși
2
Uși
5
Dimensiuni
Lungime
4320 mm
Lungime
4338 mm
Lățime
1735 mm
Lățime
1680 mm
Înălțime
1300 mm
Înălțime
1415 mm
Ampatament
2500 mm
Ampatament
2580 mm
Jante și cauciucuri
Dimensiunea cauciucurilor față
195/60 R15 H
Dimensiunea cauciucurilor față
185/65 R14
Calea de rulare pentru roțile din față
1560 mm
Calea de rulare pentru roțile din față
1423-1433 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1580 mm
Calea de rulare pentru roțile din spate
1424-1432 mm
Comparații similare:
Peugeot 306 şi Volvo S90 | Peugeot 306 şi Opel Agila |
Audi A5 şi Mitsubishi FTO | Mercedes-Benz R-Class şi Peugeot 306 |
Peugeot 306 şi Peugeot Bipper Tepee |