Care este mai bun: Nissan Serena sau Toyota Avensis?

5 motive să cumpăraţi Nissan Serena

1. Cursă piston mai lung
   Cu 7% sau cu 6.5 mm Cu cât cursa pistonului este mai lungă, cu atât combustibilul arde mai eficient. Acest lucru duce la reducerea cantității de carburant, iar motorul devine mai prietenos cu mediul înconjurător.
   

   90.1 mm Cursă piston

   83.6 mm Cursă piston

2. Mai mult diametru cilindru
   Cu 7% sau cu 6 mm Cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bună este arderea în camera de combustie. Se obține o putere mai mare a motorului, dar și o cantitate mai mare de noxe.
   

   84 mm diametru cilindru

   78 mm diametru cilindru

3. Mai mult puterea motorului
   Cu 25% sau cu 38 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   150 CP puterea motorului

   112 CP puterea motorului

4. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 20% sau cu 399 cm³ mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1997 cm3 capacitatea cilindrică

   1598 cm3 capacitatea cilindrică

5. Mai mult locuri
   Cu 3 Cu cât autovehiculul are mai multe locuri, cu atât mai mulți pasageri se pot transporta.
   

   8 locuri

   5 locuri

6 motive să cumpăraţi Toyota Avensis

1. Este mai bine compresie
   Cu 24% sau cu 4 Cu cât rata de compresie este mai ridicată, cu atât mai mic este consumul de carburant pentru a obține aceeași putere a motorului. Acest lucru poate afecta eficiența motorului.
   

   12.5 compresie

   16.5 compresie

2. Mai mult cuplu
   Cu 26% sau cu 70 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   200 Nm la 4400 rot./min. cuplu

   270 Nm la 1750-2250 rot./min. cuplu

3. Mai puțin consum mixt
   Cu 33% sau cu 2.1 l/100 Cu cât este mai mic consumul de carburant, cu atât mai mică este cantitatea de noxe emisă. Mașinile economice sunt mai ușor de condus.
   

   6.3-6.6 l/100 km consum mixt

   4.2 l/100 km consum mixt

4. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 8% sau cu 5 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   55 l capacitatea rezervorului

   60 l capacitatea rezervorului

5. Mai puțin raza de virare
   Cu 2% sau cu 0.2 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   11 m raza de virare

   10.8 m raza de virare

6. Mai scurt ampatament
   Cu 6% sau cu 160 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2860 mm ampatament

   2700 mm ampatament

Alte motive Nissan Serena vs. Toyota Avensis

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Transversal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție directă

   Diesel Commonrail

4. Masa maximă admisă
   Nissan Serena cu 150 kg mai grele.
   

   2190-2210 kg Masa maximă admisă

   2040 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   4 Uși

6. Lungime
   Toyota Avensis cu Cu 1% sau 25 mm mai mult.
   

   4685 mm Lungime

   4710 mm Lungime

7. Lățime
   Toyota Avensis cu Cu 6% sau 115 mm mai larg.
   

   1695 mm Lățime

   1810 mm Lățime

8. Înălțime
   Nissan Serena cu 385 mm de mai sus.
   

   1865 mm Înălțime

   1480 mm Înălțime

9. Dimensiunea cauciucurilor față
   

   195/65 R15 Dimensiunea cauciucurilor față

   205/60 R16 Dimensiunea cauciucurilor față

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1480 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1550 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1485 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1540 mm Calea de rulare pentru roțile din spate